余承東宣布華為首款5G手機8月在國內開賣：或不高於7000元

7月23日消息，針對即將發布的Mate 20 X 5G版，華為消費者業務CEO余承東在微博上表示，這款手機會在7月26日於國內正式發布，而上市時間是在8月份，屆時用戶可以通過它來體驗5G網絡。

其實在余承東宣布上述消息前，Mate 20 X 5G版已經拿到了上市前的入網許可證，這是國內首款獲得5G終端電信設備進網許可證的設備，同時也是目前業內唯一一款支持雙卡的5G手機（支持一張5G、一張4G），其它5G芯片平台都不支持雙卡。

業界首款雙模5G手機 實測網速超1Gbps

對於三大運營商來說，他們將在今年9月份商用5G網絡，而前期商用測試中，Mate 20 X 5G都是首批測試終端，而從它的實際表現來看，華為自己5G巴龍5000基帶還是很穩定的，也具備了完全商用的條件。

之前，中國聯通廣州外場SA（獨立組網）網絡下，華為Mate20 X 5G版成功接入SA網絡，實測下行速率超過1Gbps。這是中國聯通5G SA架構網絡下首次成功接入5G商用手機，標誌著中國聯通向著SA目標架構組網的步伐再跨一大步。

除了SA組網外，三大運營商還對Mate20 X 5G版在NSA非獨立組網下的下載速度進行了測試，實測網速都超1Gbps。相比高通的驍龍855+驍龍X50 5G基帶方案來說，目前業界只有華為能提供SA/NSA 5G雙模手機。

Mate 20 X 5G版在國內即將上市這件事，也表明麒麟980+巴龍5000基帶具備了完全商用的能力，作為目前為數不多能自研5G基帶的廠商，華為對巴龍5000商用推進速度一直都沒有停止，比如從去年開始就聯合全球主要運營商進行商用的測試。巴龍5000不僅支持5G SA獨立及NSA非獨立組網，還支持4G、3G、2G網絡，其還率先實現業界標杆的5G峰值下載速率，在Sub-6GHz（低頻頻段，5G的主用頻段）頻段實現4.6Gbps，在毫米波（高頻頻段，5G的擴展頻段）頻段達6.5Gbps，是4G LTE可體驗速率的10倍。

余承東：希望友商提供真5G手機

相較於其他安卓手機廠商來說，華為巴龍5000基帶方案無疑更加全面。之前余承東曾在自己的朋友圈表示：“國內同行加油！希望大家都能提供真5G手機！NSA很快會被淘汰，SA才是真5G”。這個發言也是在暗指高通的驍龍X50基帶，這也是目前眾多安卓手機廠商使用的方案，而這個基帶並不支持真正的5G SA獨立組網。

據悉，在5G NSA組網方式下，運營商可以4G、5G共用核心網，節省網絡投資，但缺點是無法支持低延時等5G新特性。而且手機在NSA網絡下需要同時連接4G和5G網絡，耗電也比SA網絡下高。為節省開支，部分運營商會在5G建網初期採用NSA方式，但SA才是是5G的最終演進方向。目前，業界只有華為能提供SA/NSA 5G雙模手機。

此前，中國移動董事長楊傑在GTI2019峰會上表示，明年1月1日開始5G終端必須具備SA模式，這意味著明年NSA手機不可入網。

會賣多少錢？

作為國內最先上市的5G手機，華為在Mate 20 X 5G版上的定價還是很重要的，因為它能決定用戶是否最終買單，所以到底售價會是多少呢？從之前產業鏈給出的消息稱，這款手機最終售價或許不會超過7000元。之前Mate 20 X 5G版已經先後在多個國家陸續開賣，售價也都控制在7000元以內，所以此番國行售價勢必會有驚喜，這也是華為一貫的定價風格（國外產品售價比國內價格貴）。

再來說說Mate 20 X 5G版這款手機，相較於原版並沒有什麽太大的不同，依然配備7.2英寸顯示屏，搭載麒麟980處理器，後置依舊是4000萬+2000萬+800萬徠卡三攝等，但換上了5G基帶巴龍5000，電池容量縮小至4200mAh（支持40W快充），僅提供8GB記憶體+256GB存儲版本，手機背部有“5G”標識，同時還是新的翡翠綠配色。