年底國產，現代全新索納塔實拍曝光

新一代車型軸距和車長分別增加35mm和45mm，高度則大降40mm，寬度預計將達1860mm左右。而外觀風格的變化比數據還要更為徹底，前臉格柵重心降低後，有著更強的楔形輪廓，僅僅是車頭就足以展現新索納塔的轎跑風格設計。

除了諜照中的鍍鉻橫條進氣格柵，另外還有一個運動版的鱗片狀全黑網格式樣。大燈是四燈頭的全LED配置，燈體下沿的日行燈帶與發動機蓋兩側的鍍鉻飾條勾勒出頗為搶眼的“J”型亮銀線條。還有前杠裙邊的低矮包圍設計也很有跑車範兒，實際上整個車頭與阿斯頓·馬丁DB9頗為神似。車尾是大溜背的輪廓，車身側面的拱形腰線也充分修飾出車身楔形頭尾的動感輪廓。尾燈組是點睛之筆的設計，但我們感覺就是沃爾沃旗下Polestar 2和本田思域的尾燈結合體。

儀表板雖然不是全液晶屏，但配置有大面積的抬頭顯示系統，多媒體螢幕的半懸浮式結構左側與儀表板遮光罩相連。方向盤雖然是四輻條結構，但卻有很強科技感，最為加分的當然就是按鍵式的電子換擋機構，直接提升了新索納塔的豪華感。動力系統可能是國產版與海外版最大的區別，韓版車型將採用新款2.0L自然吸氣發動機，而國產版可能會主推渦輪增壓動力。

中國特供的名圖目前也正在國內測試換代車型，接下來必須避免現款車型內耗，名圖搶佔索納塔市場份額的情況。新一代車型將更加突出差異化發展，新名圖仍然主打性價比，吸引追求空間和性價比的用戶，而新索納塔不僅尺寸進一步增大，將與名圖之間的差距進一步拉大，而且改走品質路線，突出運動和時尚造型，不再一味靠打價格戰吸引客戶。

當然，索納塔的定價肯定會較其他競品車型更便宜一些，預計在16-22萬元區間，畢竟之前的銷量腰斬困局已經讓現代對於自己的品牌力有了更清醒的認識，才有最近其新車定價明顯更加務實的轉變。

如今的中級轎車市場早已不再是以公務、商務消費為主的年代，隨著消費升級，很多家庭用車，甚至年輕用戶的第一輛座駕，都開始選擇中級轎車。車型風格也從過去的四平八穩向時尚運動轉變。別克君威早已運動化，雅閣和凱美瑞換代之後，也開始擁抱運動風格，新的索納塔更是徹底鎖定轎跑造型。而且大家都開始採用扁平化車身設計，高度基本都降到了1450mm級別。

初步來看，新一代索納塔已經具有了不錯的產品力，但能否鹹魚翻身，還要看現代的產品行銷和定價策略。如果匹配不錯的動力系統，或許能夠像思域一樣行銷一下自己。即便不能貢獻大額的銷量，但對於整個現代品牌形象的提升，突破自己的天花板，也會有很大助益。