隨著新能源汽車保有量增多，相信很多消費者在購買新能源汽車以後，都會有一個疑問，新能源汽車是不需要燃油進行驅動的，買回家以後到底要不要保養？其實，無論是新能源汽車還是傳統汽車，都要對愛車進行保養愛護，這樣才能延長愛車的使用壽命。
傳統汽車主要針對的是發動機系統的保養，需要定期更換機油、機濾等；與傳統汽車相比，由於新能源電動車是靠電機驅動，不需要機油、三濾等常規保養，只需要對電池組和電動機進行日常養護。所以在保養上，新能源汽車的保養顯然與傳統汽車不同，那麽新能源汽車究竟該如何保養呢？今天車叔就來給大家講解一下，新能源汽車保養有哪些項目及注意事項。
需要保養的部位有哪些？
對於沒有發動機的純電動汽車，很多人會覺得電動車的保養要更加簡單一些，真的是這樣麽？下面車叔就來說一下純電動車保養包括哪些項目？其中，首先要檢查電動車中最重要的部件電池，電池作為新能源汽車的重要組成部分，需要定期到4S店進行檢查和修複，因為我們只能通過肉眼看到電池是否破裂，而4S店有專業的儀器可以很準確的檢查出電池電芯的狀態。
其次，就是檢查底盤，現在的新能源汽車的底盤與燃油汽車不同，新能源汽車的電機大部分都分布在底盤上面，所以底盤的好壞對整個車的正常運行很重要，我們需要定期到4S店對新能源汽車底部進行檢測，防止底部的線路老化，同時檢查底盤有沒有漏水現象。
接下來就是檢查油液液位, 雖然純電動車沒有發動機，不需要檢查機油的液面，但是其電池以及電機，也是需要靠加注冷卻液來進行降溫散熱的。在保養時除了要檢查冷卻液的液位，同時也還要進行冰點測試，尤其是在快要進入冬季前的保養。製動液和玻璃水的檢查和更換，在保養時也是要注意的，這點電動汽車是和燃油車一樣的。
除了上面敘述的保養之外，其實還有汽車的外觀、空調、輪胎這些基本的保養檢查和燃油車一樣，在新能源汽車也是同樣需要注意，想必各位已經了解，車叔在此就不多贅述了。
多久進行一次保養比較好？
購買燃油車的老鐵們都知道汽車是需要做首保的，而做首保的主要目的就是換機油，一般燃油車輛都是5000公里/6個月（少數車除外），很多4S店為了縮短客戶的保養周期，都改為提醒客戶3000公里/3個月就要做保養了，兩個數值是以哪個先到為準。那麽作為新能源汽車是不是也需要做首保？
每位車主在購車時都會得到一本車主手冊，裡面會附有一張保養周期表，明確告知車主在什麽時候該如何維護保養。據車叔整理調查，不同車系和品牌的新能源車型，其保養周期往往不同，最短的1個月/3000公里就要做首保，而大部分車型則是1萬公里或1年才需要首次保養。根據保養手冊來進行保養，對於新能源汽車來說，有個最大的優點就是能夠實時掌握車輛的一些車況的變化。
不過，廠家提供的保養周期數據，只是一個基本標準。而日常用車過程中，每一輛車的使用環境是有很大差別的，比如你經常跑山路，或者你的車輛在高速上行駛較多，這些都是確定車輛保養周期的必要因素。因此，除了根據汽車使用手冊上的數據按時保養愛車外，還需根據車輛的使用環境，自行縮短保養裡程。
平時的使用中應該注意哪些？
除了平時的檢查以外，我們在日常使用中還要注意哪些問題呢？首先，在駕駛新能源汽車的時候，應該緩步加速起步，避免猛加速、猛減速、猛轉彎、急刹車等激烈駕駛方式，防止瞬間的大電流放電導致的硫酸鉛結晶產生，損害電池極板的物理性能。如果電動汽車在使用過程中，發現續行裡程在短時間內，突然大幅度下降十幾公里，極有可能是電池出現了問題。此時，應及時到4S店進行檢查、修複。
在新能源的汽車使用過程中，車叔不建議將電池的全部電量一次性消耗完畢，每次使用完應盡量剩餘20%，這樣能夠減少再次充電時對電池產生的危害。充電時，當電池指示燈顯示電已充滿時，盡可能讓它再多充一會兒，防止欠電積累。同時，如果時間允許的情況下盡量不要選擇快充，防止電池發熱量急劇增加，對電池的壽命會造成影響。另外，在充電或者保養時，要嚴格參照電池使用說明書進行操作，不能用不匹配的充電線給電池充電，也不能私自改裝充電裝備。
如果電動車長期閑置的話，建議車主充滿點之後在停放，否則會因為沒有充滿電停放導致汽車的電池組處於虧電的狀態，在這種狀態下電動車的電池組會出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶會附在極板上，堵塞電離子通道，導致充電不足。當然，我們自己本身也要注意養成良好的用車習慣，防患於未然，好的駕駛習慣也是對電池的一種保養和延壽。
車叔總結
對於有車一族而言，會開車只是基本技能，更重要的要明白如何養車。有了保養的意識，我們的車才能開的更長久，如果你不去疼愛它，它會像人一樣是會生病的，一旦生病，你的錢包會受到很大的摧殘，所以定期給愛車做例行保養是車主們的“必修課”。希望以上內容對大家養車有幫助，如果想要了解更多汽車知識，就來關注車叔吧！
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