訂單數為負！美國最擔心的局面出現了？八年來首次被反超！

據媒體7月10日最新報導，美國航空巨頭波音公司受原本最為暢銷的737 MAX機型停飛影響，上半年波音飛機交付量減少37%，波音公司將失去全球最大飛機製造商的寶座。

據悉，波音飛機交付量落後於競爭對手空中客車，而空中客車上半年交付389架飛機，較上年同期增加28%。有分析人士表示，波音全年的飛機交付量很有可能不及空中客車，這將是八年來首次出現的情況。

截至發稿前，已有不少分析師下調2019年波音MAX飛機的交付數量預估，很多分析師都認為該機型在今年12月之前都不可能向客戶交付。據摩根大通分析師Seth Seifman預計，停飛將可能促使波音考慮再度減產，並在第二季度計提額外費用，進一步影響停飛機型的利潤率。

數據顯示，波音今年上半年的淨訂單數居然為負，因為被取消的訂單數量遠遠超過了新訂單數，共計負119架，而同期空中客車的淨訂單數為88架。而上月富瑞金融集團分析師表示，預計2019年第二季度和第三季度的MAX飛機交付量為0，全年約交付236架，遠遠低於2018年交付的580架。受停飛影響，波音今年一季度淨利潤同比下降13.2%，生產成本增加了至少10億美元。

事實上，自波音飛機出事之後，波音的市場地位就已經難以保住。日前，沙特阿拉伯航空公司“阿迪爾航空”就宣布取消波音飛機訂單，同時也成為全球首家正式取消訂單的航空公司。這一舉動，或許會被接下來多國的航空公司所效仿。雖然波音大而不倒，但誰也知道，在未能消除停飛影響之前，波音只能靠自己的財力來撐著。說不定未來或許會有一天，美國航空巨頭會消失在歷史長河之中……