拒絕油膩，你聽說過7座轎車麽？

於1911年成立，雪佛蘭至今已有上百年的品牌歷史。一個百年車企要在如今這個講求時尚、潮流的年代繼續存活下去，與時俱進、創新變得何其重要。

與同為上汽通用集團的別克相比，雪佛蘭更注重時尚、運動，同時也有著更多元化的產品布局。而且為了“創新”，他們還首次打出了“開啟家轎新想象”的概念，雪佛蘭沃蘭多因此而生。

讓人欣然接受的標新立異

現今社會總是賦予事物太多標簽，對於時下年輕人來說，SUV、MPV顯得過於油膩，常規5座轎車又未能很多地滿足全家人出行，此時若有一款能“集三位於一體”的車型出現，無疑會讓人感到眼前一亮。

目前，雪佛蘭沃蘭多已經正式上市，其廠商指導價為11.49-15.49萬元。它具備了如轎車般的底盤高度，MPV般的外觀造型以及SUV般的7座布局。而且隨著Redline套件的加入，使它的時尚、運動氣息更為濃厚。

其車身尺寸長寬高分別為4684/1807/1627mm，軸距為2796mm，在尺寸上算是緊湊型的級別，但它究竟是屬於轎車？SUV？還是MPV？以官方給出的定位，這是一款跨界7座轎車。

儘管在眾多常規車型當中，這款雪佛蘭沃蘭多屬於“異類”，但一名90後的我並不拒絕把它作為自己的日常座駕，至少它在外觀上並不顯得油膩。

雖破格，但不忘務實

在外觀設計、車型定位上，雪佛蘭沃蘭多能讓人產生各種想象，但內飾造型又將你“帶回現實”。飛翼式雙座艙設計不僅迎合了時下國人的審美，富有層次感的中控台造型搭配炮筒式儀表營造出動感氣息，這一切都回歸到“常規操作”。

內飾用料以硬塑料為主，搭配皮革、縫線，雖欠缺質感，但做工水準值得認可，畢竟它的身份價格擺在那裡。而且諸如多功能方向盤、電子手刹、無鑰匙啟動、全景天窗等一些常見配置均有配備，就連全新一代MyLink智能車載互聯繫統也有加入。

雪佛蘭沃蘭多雖然作為美系車，但在空間表現方面卻向日系車看齊。與7座SUV類似的5+2座位布局具有靈活多變的特性，第二排座椅支持4/6比例放倒、前後移動，第三排座椅支持5/5比例放倒。

座椅用料柔軟，面料採用了具有透氣效果的打孔皮革。前排乘坐空間表現較為充裕，唯獨第三排乘坐質感依然保持了7座SUV那種“坐小板凳”的特性。

總體來說，儘管外觀造型看起來有些怪誕，但雪佛蘭沃蘭多的內在卻表現得相當務實。

關於動力的疑慮與駕駛體驗

時下三缸發動機已成為汽車技術發展的趨勢之一，但不少國人卻對其存在的抖動、噪音大等短板耿耿於懷。因此，對於要走細分市場的雪佛蘭沃蘭多來說，全系搭載1.3T三缸發動機無疑是冒險的做法。

這款1.3T三缸發動機最大馬力為163匹，最大扭矩230牛·米，實際上這款早已搭載在別克英朗、GL6等車型上，其質量已得到驗證。另外根據不同車型，雪佛蘭沃蘭多分別為這款1.3T三缸發動機匹配了6MT與6AT變速箱。

經過實際體驗，這款1.3T三缸發動機在雪佛蘭沃蘭多身上並不會出現明顯的抖動，這點顧慮大家可以就此打消。而且它的動力表現也是相當的充足，配得上它的運動造型。

可受限於1.3T發動機的排量問題，使它在高速時的動力儲備偏弱，日常駕駛時，6AT變速箱也刻意讓發動機保持在較高的轉數，發動機噪音略為明顯。但除了發動機噪音以外，對於路噪、風噪的抑製都達到該級別應有的水準。

而在底盤調校上，轉向時存在一定的虛位，但不至於完全喪失操控性，懸架對來自路面的振動也化解得較為充分，過彎時車身的側傾也在能夠接受的範圍。從這樣的設定可以看出，雪佛蘭沃蘭多雖具備運動元素，但它更多還是注重舒適性。

整體而言，雪佛蘭沃蘭多不僅僅是“形於外表”，它在設計、空間、駕乘質感等方面都綜合了轎車、SUV、MPV的特性，真正做到了“集三位於一體”，用實力詮釋了何為“多功能家轎”。

結語

這樣一款“集百家之所長”的車型，目前在汽車市場上並不多見，因此雪佛蘭沃蘭多暫時並沒有太多直接競爭對手。而且憑借著11.49-15.49萬元的廠商指導價以及優良的綜合表現，讓雪佛蘭沃蘭多也擁有了相當高的性價比。

如果希望追求個性，擺脫SUV、MPV的“油膩”，同時又對“7座”有剛需，那麽雪佛蘭沃蘭多的綜合表現又能否讓你感到滿意？