上汽大眾Polo Plus實車曝光：外觀大改配置升級軸距加長

超跑密探今日探案：Polo Plus

大眾Polo可以說是國內小型車市場的常青樹了，從引入國內市場以來就一直備受關注。不過隨著競品的推陳出新，大眾Polo的市場表現也多少有些“縮水”。早在2017年法蘭克福車展大眾集團就發布了全新一代Polo，不論是外觀配置還是車身尺寸都有了明顯提升，如今兩年之後，國產版全新Polo終於要在上海車展與大家見面了！

從此次曝光的實車諜照來看，新車整體造型基本沿用了海外版車型的設計，頭燈和中網相連，一體式設計佔滿整個車頭。和現款相比，新車的棱角感更加突出，呈現出來的視覺效果也就顯得更加年輕。

車身側面採用了高腰線窄車窗的設計，配合逐漸上揚的車身腰線，勾勒出了很強的運動姿態。輪轂採用了雙色雙五輻式的造型，很是別致。

而在車身尺寸方面，上汽大眾Polo Plus的長寬高分別為4053/1740/1449mm，比現款更長更寬，軸距的話則是直接加長了94mm，達到了2564mm的水準，更大尺寸空間可以說是很好地滿足了國內消費者的喜好。

除此之外，在車身側面新車還有兩個特別標識，一個是位於C柱上的“Polo Plus+”，除了象徵尺寸更大外，新車定位或許也要比現款Polo高一些；另一個則是位於B柱上的紅色“b”字，意味著新車裝載了Beats音響系統。

尾部造型比較簡潔，不規則的尾燈造型看上去比較飽滿，最下部分還設計了大面積的黑色護板和雙邊共兩出的偽排氣裝置，看上去要更加精致，真實的排氣則位於車底。

參考海外版車型，新車在配置上也進行了升級，中控屏尺寸分為6.5英寸和8英寸兩個版本，還可以選裝全液晶儀表，而像ACC自適應巡航、座椅加熱、手機無線充電等這些之前不存在的配置也都將出現在新車上。

新車基於大眾MQB平台打造，懸架依舊是前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架的組合，和大多數同級車並無差別。動力方面，新車將繼續搭載1.5L自然吸氣發動機，其最大輸出功率為113馬力，變速箱的話目前還未透露。

小結：

相比現款車型，全新Polo Plus可謂是有了全方位的提升，更加年輕化的顏值更高的配置以及更大的空間，都讓新車極大提提升了自身的競爭力。再加上一直以來的口碑鋪墊和不錯的保值率，新車上市後怕是想不火都難。期待上汽大眾Polo Plus在上海車展的驚豔亮相！