隨著城市的不斷發展，越來越多的城市空地被開發出來，不是蓋商場就是建住宅，讓人感到很明顯的是路線也變的越來越窄了。其實，路線的寬窄很大程度上是由車輛來決定的，如果路面上的車輛太多，很容易造成擁堵等問題，自然讓人感覺路線狹窄。由於近些年經濟的發展，加上汽車市場不斷推陳出新，有些功能性的代步車賣的非常好，無疑是增加了路線的壓力。
面對越來越多的汽車，停車難成為了很常見的問題，有些車因為找不到停車位只能在路邊停車，但是這樣的行為不僅面臨著貼條的風險，還有可能出現其他問題，比如汽車被盜等等。其實，有一個國家這樣的問題比國內還要嚴重，但是現象卻並不明顯，這個國家就是日本。
眾所周知，日本的國土面積很小，所以汽車也是以小巧為主，但是這樣依舊無法改變地方小的問題。於是，日本在停車位的設計上動用了很多心思，比如多層的停車位在日本就很常見。其實國內也有機械停車位，但是普及率還是比較低的，而且管理上還存在諸多的漏洞。
除了停車難的問題之外，有些路段或者停車場內，汽車調頭成為了一個很大的問題，有些擁擠路段即使是老司機調頭也要等半天。還有就是公車需要調度的時候，因為車身很長，所以調頭往往需要很長時間來規避兩側來往車輛，確實為司機的駕駛帶來了不少困擾。
在日本，這種情況有一種調頭神器就能夠解決，這種調頭神器就是在路面上放置一個圓盤，當汽車行駛到圓盤上停下，通過轉動圓盤來讓車輛完成調頭，可以說解決了汽車轉向角度的短板，提升了調頭效率。但是這樣的設備在國內卻很罕見。車輿君認為，日本的有些東西還是很值得我們學習的，只有通過不斷的學習，才能讓自己更加強大，大家覺得呢？
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室