江鈴新能源正下滑，雷諾10億元入股能否救市？

編者按：本文來自36氪「未來汽車日報」，作者：李梓楠。

作者 | 李梓楠

編輯 | 梁辰

雷諾找到了在中國的第四個合作夥伴。

7月17日，雷諾集團和江鈴集團宣布正式成立合資公司以進一步促進雙方在中國新能源汽車市場的戰略布局。雷諾集團增資10億元人民幣，正式成為江鈴集團新能源汽車有限公司的股東，並擁有50%股權。目前，新公司已完成工商注冊。

企查查信息顯示，江鈴新能源成立於2015年，公司經營範圍包括新能源汽車整車與汽車零組件的研發、生產和銷售等項目。

與雷諾集團成立合資公司後，該公司注冊資本由約6.3億元變更為20億元，RENAULTs.a.s（即雷諾集團）持有該公司50%股權，江鈴集團持有37%股權，剩餘13%股權由中國農發重點建設基金有限公司持有。

雷諾集團高級副總裁福蘭在公告中表示：“中國是雷諾的重要市場，雷諾將把在電動車方面的技術積累運用到與江鈴新能源的合作項目中。”

2018年，雷諾在中國的銷量達到21.67萬輛。4月份雷諾發布戰略計劃時再稱，到2020年要在中國銷售55萬輛汽車。

雷諾電動車市場也在大幅擴張。今年上半年，雷諾電動車在全球銷量上升了42.9%，上半年電動車銷量超過3萬輛。其中ZOE在歐洲的銷量增幅為44.4%，達2.5萬輛，Kangoo Z.E。在歐洲的銷量上升了30.7%，達4653輛。

而江鈴新能源車的銷售正面臨下滑，其主力車型E2006月份銷量為2799輛，同比、環比皆下跌100%；今年1-6月E200銷售12666輛，累計同比增幅為-77.9%。

乘用車信息聯席會秘書長崔東樹認為，雷諾有豐富的設計和底盤製造經驗，江鈴則有自己的成本優勢，本次合作對雙方都有好處。