歸零再出發 海馬汽車提速第四次創業進程

借著近日舉行的媒體溝通會，海馬旗下全新SUV車型8S也正式亮相，這是海馬汽車戰略轉型更新後所推出的首款新產品，也是HMGA模塊化平台下的第一款車型。

海馬汽車有限公司總經理、銷售公司總經理陳高潮表示，2017年開始海馬啟動了第四次創業的征程 ，未來海馬將從粗放經營走向精益經營，從經營數量走向經營品質，並從經營品質走向經營品牌。

在他看來，中國車市正在從“增量競爭”轉為“存量競爭”，也倒逼企業去做精準聚焦，海馬汽車將堅定不移的堅持品類戰略，集中精力、整合資源、創新趨勢品類，並通過差異化定位打造企業核心競爭力。

布局中高端

作為海馬產品譜系中的旗艦車型，8S的推出也將實現海馬在中高端SUV市場的首輪布局，用企業內部人士的話講，8S的競品將是以WEY，領克等為代表的自主一線品牌陣營。

至於這一全新命名的由來，其背後有兩層含義。

首先是它搭載了全新1.6TGDI發動機（最大功率194馬力），0-100Km/h加速時間在8秒級，而海馬也首開了以百公里加速時間來命名的業界先河，其次“8S”的命名更能契合現代科技產品的命名潮流，也能在一定程度上彰顯這款車的智能科技屬性。

值得一提的是，海馬8S是在HMGA(Haima Global Architecture)模塊化平台上全新開發而來，因此它也運用了海馬的最新技術以及全新造型設計理念，該平台還可衍生出跨界SUV、B 級SUV、A級轎車、MPV等多類產品。

據悉，為了打造8S，海馬投入了2000人的設計研發團隊，歷經3年時間，進行了1500多次的仿真拓撲分析以及260萬公里的長途耐久測試。

尤其是海馬最新研發的1.6TGDI發動機，其最大功率143kw（或195ps馬力），最大扭矩293Nm，性能參數遠超同級別1.8T以及1.5T車型。匹配6MT、6AT和7DCT三種變速箱，0-100公里加速時間最快可達8.8秒。

在新能源方面，海馬汽車與奧地利AVL公司合作開發了一套全新P2混合動力總成系統，該混動總成系統旨在打造海馬強動力、低能耗的新能源動力平台，實現通用化、模塊化，可涵蓋轎車、SUV、MPV等多種車型需求，目前已量產配備在奧迪、大眾、寶馬等多個國際品牌。

新戰略與新行銷

去年12月，海馬汽車進行了一次高層“換防”，其中原海馬汽車副總經理陳高潮升任海馬汽車總經理並兼任海馬汽車銷售公司總經理。

除了高層調整，海馬也在銷售管道上嘗試著改變。

目前海馬擁有海口及鄭州兩大生產基地，海口海馬負責福美來F5、福美來F7、福美來轎車、海馬S7、M8等車型的生產，鄭州基地則負責二代海馬S5、海馬S5青春版、海馬M6、海馬M3等車型的生產銷售，而這也導致兩大基地授權的4S店“各司其主”的狀況。

據陳高潮透露，未來海馬將實現南北兩網合一，讓管道更加扁平並重點深耕縣城。

與此同時，海馬還將推行新零售模式與平行合夥人製，用線上線下相結合的模式來追求更高的效率，更低的成本和更好的用戶體驗。

陳高潮表示，未來的消費群體將主要聚焦於年輕的SUV、七座家轎、白領EC這三個細分市場 ，為此，海馬將有針對性的推出包括海馬8S、VF00、第三代EC等在內的多款新車。

在他看來，面對激烈的市場競爭環境，海馬要開創更多的新品類，用差異化定位來打造特色品牌。