運動卡位戰 新福克斯大舉進攻要滅思域

　　2018年廣州車展前夕，一代運動名宿福克斯，迎來了自己的全新換代車型，相比之前的版本，全新福克斯在傳統車型的基礎上新增了配備有STline的運動版本，增加了車型的玩樂度。而這次福克斯上市之後，面臨最直接的競爭對手，就是有“買菜超跑”之稱的東風本田思域，儘管思域最近一段時間熱度漸涼，但仍是一位頗具實力的選手。

　　除了福克斯STline版本車型，其他普通版本的福克斯在外形設計上都沒有什麽驚豔之處，所以這次我們選擇了售價最貴，運動特徵最明顯的頂配車型。而與其想對應價格最相近的思域，就是售價15.59萬元的次低配版本，差價鋼彈5萬元的兩款產品，會摩擦出怎樣的火花呢。

　　車身尺寸方面，福克斯完全佔優，但數據差異並不大，所以無需在尺寸上對兩款車進行過多的比較，而且這個尺寸，也基本上是緊湊級運動型轎車的極限尺寸，再大也就沒有什麽所謂的操控性了。

　　對比兩款車的內飾設計，其實都沒有什麽過於運動的點，福克斯的方向盤和座椅設計要明顯比思域運動。思域在本田家族新設計的光環下，表現出了足夠的科技感，但並沒有絲毫運動感。

　　3缸發動機，可能是你最介意福克斯的地方，但在這樣一個三缸化的年代，也不足為奇了。而且福克斯的1.5T三缸發動機還配備了閉缸技術，車輛在特定狀態下，會切換為雙缸，進一步增強經濟性。而思域的四缸機就沒什麽可說的了，性能很強，但問題也同樣出在它身上。

　　總結：有了全新福克斯，思域終於不在寂寞，而這兩款車也這個級別中最具有代表意義的車型。售價更低的全新福克斯，在硬指標上都優於思域，所以性價比更高，是一款值得選擇的新車，但僅限於STline版本。思域的優勢已經講過太多，目前產品正在經受的考驗非常嚴峻，希望能夠早日得到完善，重新振作。