國內成品油價終現下調，下一輪有望迎來“兩連跌”

每經記者：胡健 實習記者：吳林桐 每經編輯：陳旭

5月13日，國家發改委官網發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2019年5月13日24時起，下調國內汽、柴油（標準品，下同）價格。

此次油價調整幅度為：每噸汽油下調75元、柴油下調75元。照此計算，89號汽油每升約下調0.06元，92號汽油每升下調0.06元，95號汽油每升下調0.06元，0號柴油每升下調0.06元。

有機構測算，在本次調價政策落地後，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92號汽油將較之前節省3元，出行成本降幅有限。以月跑2000公里、百公里油耗約8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（5月27日24時）之間的半個月內，消費者用油成本將少花4.8元左右。

物流行業成本同樣下降。以月跑10000公里、百公里油耗38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內，單輛車的燃油成本將減少114元左右。

圖片來源：國家發改委官網

國際油價近期震蕩走低

此前的一周，國際油價在多空雙方因素影響下劇烈波動，尤其是上周第一個交易日即5月6日，紐約商品交易所6月份交貨的輕質原油期貨價格和7月份交貨的倫敦布倫特原油期貨價格波動幅度均超過3%。

此後幾個交易日，由於多空力量膠著，國際油價波動幅度有所收窄。至上周收盤時，與前一周最後一個交易日收盤價相比，紐商所6月份交貨的輕質原油價格和7月份交貨的倫敦布倫特原油期貨價格分別下跌0.45%和0.32%。

國際油價整體寬幅震蕩之下，最終國內參考的原油變化率處於負值範圍。根據測算，截至5月10日收盤的國內第十個工作日，參考的原油變化率為下跌1.79%，對應汽柴油下調幅度75元/噸。

劉培培表示，本輪國內油價調整受國際油價震蕩影響，也是2019年年內在成品油價格形成機制之下的第一次下調。值得注意的是，此前的3月31日，成品油油價也出現過一次下調，但當時的原因是增值稅稅率調整，導致汽、柴油最高零售價每噸分別降低225元和200元，與成品油價格形成機制無關。

截至目前，2019年國內成品油調價共進行了10次，具體為上調7次、下調2次，擱淺1次，汽油總計上調了800元/噸，柴油總計上調了785元/噸。折合成升價，92號汽油累計上調0.63元，0號柴油累計上調0.67元。

下一輪調整有望出現“兩連跌”

據記者了解，當前國內部分地區加油站優惠幅度仍比較大。有數據顯示，廣東、浙江、福建等省份部分加油站汽油價格優惠幅度可達1元/升以上，個別加油站優惠幅度甚至達到2元/升。若油價下調，再加上加油站的大力促銷，未來一段時間消費者的出行成本將有所降低。

消費者出行成本優惠能延續多久？下一輪油價調整走勢如何？

考慮到原油供應受地緣因素影響，特別是伊朗、委內瑞拉和利比亞局勢緊張，而沙特始終在嚴格執行減產，這也提供了一定的支撐。因此，在多空因素相互交織下，原油市場整體將寬幅震蕩，不過依然會有較大的下行壓力。

劉培培認為，目前據數據監測模型顯示，重新計算後的原油變化率或仍將維持負值運行，預計下周期即5月27日24時，國內成品油零售限價會有出現“兩連跌”的概率。

（封面圖片來源：新華社）

每日經濟新聞