7月30日，國防部例行記者會上表示：南部戰區海軍航空兵組織轟-6G、轟-6J等新型戰機，在南海有關海域開展晝夜間高強度訓練。
這是轟-6J轟炸機首次公開，按記者會上描述轟-6J已經具備全天候作戰能力，包括晝夜間起降、遠程奔襲、對海面目標攻擊等訓練科目。
轟-6遠航訓練
回到正題，轟-6G算是老產品在早期D型導彈發射機上改進而來，是海航重要的中遠程對海、對地打擊力量。其可以攜帶四枚鷹擊-12超音速反艦導彈、鷹擊-100遠程亞音速反艦導彈等，而且還可以加掛電子對抗吊艙（電子戰支援機），執行電子干擾、壓製和反異塵餘生任務。
有報導稱，轟-6G飛行性能和續航能力和K型差不多，從兩者外掛數量上判斷，外掛重量偏低的G型在航程、作戰半徑方面接近應該是正常的。
轟-6G轟炸機（右上角掛電子吊艙）
而本次主角——轟-6J並不是第一次見諸報端，早在2018年就已通過各種信息出現，其實簡單理解就是K型的海軍版本。
先看看轟-6K是什麽造型，換裝D-30KP-2渦扇發動機同時更新武器、航電等系統，性能大幅提升可實現遠程奔襲防區外打擊。最大起飛重量由早期76噸提高到95噸，載彈量由3噸提升到9噸，最大航程超過8000千米（作戰半徑約3000千米）。
被稱之為“戰神”的大改型轟-6K，可以掛載6枚長劍-10巡航導彈，以長劍-10導彈2500千米的射程再加上轟-6K大航程，已經有點準戰略轟炸機的即視感。
轟-6K“戰神”轟炸機
轟-6K出現之後空軍戰略威懾能力大幅提升，不過對於這款老機器的改裝從來都沒有結束，空軍有了海航一樣不能缺。
在K型基礎上升級改裝版就是轟-6J，外掛能力再次飆升成了6個，據稱作戰半徑可達3500千米，如果這麽推算航程應該接近9000千米。以這種大航程，再加上空中加油，幾乎可以對整個南海上空進行日常巡邏和戰時打擊。
轟-6J轟炸機
轟-6J的作戰半徑增加了50%，達到了3500提高了信息化作戰能力，翼尖增加兩個掛架，可以攜帶電子干擾吊艙，在高電磁環境下依然保持作戰能力。
轟-6J轟炸機
轟-6J作為海航主力裝備將用於替代早期型號，外掛彈藥上可以攜帶多達7枚鷹擊-12超音速反艦導彈，其中6枚掛在機翼下方，另一枚在機腹炸彈艙。和G型相比，彈藥攜帶量增加兩倍，再加上電子干擾吊艙的存在戰鬥力提升很大。
轟-6J轟炸機
空射型鷹擊-12反艦導彈，最高飛行速度達到4馬赫，射程400公里以上，具備超視距打擊能力。對於海上大中型艦艇來說，可以在防空外輕鬆發射，再加上爆炸威力可以構成巨大傷害。
鷹擊-12超音速反艦導彈
轟-6作為國之重器，由於目前沒有可替代機型只能繼續承擔起戰略威懾、戰術打擊任務，而且改型不斷。上面提到的K、G、J型其實都是近年產品，三者分別是空軍和海航遠程戰術打擊型，去年出現的可空中加油的N型，則是空軍戰略打擊型也就是大家說的準戰略轟炸機。
轟-6N，最大航程超過10000千米，作戰半徑約4000千米，最大載彈量超過10噸（可能12噸）。
轟-6N轟炸機
實際上在此之前，轟-6還有很多版本，時間久遠性能有限就不過多強調。但是作為遠程打擊利器它的性能已經慢慢不適應需求，只不過在轟-20出現之前，必須承擔起過渡期任務也就是接著改。參照美國B-52的使用效果，在轟-20誕生後這款老機型應該還會繼續服役，至少將壽命耗完並且可以承擔戰術任務。
不知道有沒有一天能看到下面這種場景，轟-6X來個複合掛架，妥妥的空中武庫機。
轟-6X猜想
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來源：新刀口談兵
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