山路名稱：妙峰山路&擔澗路
山路起點：擔禮橋
山路終點：妙峰山森林公園
山路長度：約16公里
耗費時間：30分鐘（百度地圖計算）
難度系數：4
探尋車輛：長安福特-福克斯 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line
北京的秋天只有一周，好像周一還是漫山紅葉，周末的樹葉就掉沒了，勤奮的清潔司機順便把路邊的紅葉掃走，讓原本秋末冬初的玫瑰谷瞬間變成了冬天。
與往日的山路體驗不同，這是一條充滿“生機”的山路：山腳下的村莊，山頂上的小販（賣妙峰山特產的生意人）還有緊鄰的金頂妙峰山，讓這條看似冷清的路多了幾分朝陽，甚至在遊客不多的工作日裡，也能遇到幾個登頂觀光的騎友，以至一路上我們的心情是溫暖且開心的。
記得兩三年前，躺在宿舍裡看汽車之家的評測影片，幾位資深的編輯老師，如今卻成了朝夕相處的同事。每當回想起他們在玫瑰谷評測的經歷，有一種莫名的親密感，那種感覺真好。但好像現在來玫瑰谷評測的老師少了很多，也給玫瑰谷留下了一絲寧靜。
本想把最精彩的玫瑰谷&金頂妙峰山放在最後一期分享給同仁，但是計劃中的猶豫不決還是忍不住提前開機，最後導致早飯沒吃、午飯泡湯、深夜還要奮筆疾書的寫稿。
那麽問題來了：精彩在哪？
說實話，延伸至山頂的蜿蜒路線還沒有潭王路有意思。路窄山險，遇到對向會車，也會尷尬地不知所措。但這些彎路又很有趣，讓我聯想到它們的設計者會不會是一些汽車測評專家；如果這是一條完全封閉的路線，會不會被世界汽車拉力錦標賽征用也不一定。
然而更有戲劇性的是，這台與WRC關係密切的福克斯，也機緣巧合的成了這條“拉力賽道”的主宰者，讓我一時忘了駕駛室裡的到底是米科?希沃寧還是人車合一的Ken Block。
除了擔任DC Shoes的總裁外，Ken Block拉力車手的身份眾所周之。從05年第一次拿到斯巴魯讚助，到10年收到福特的讚助代表美國出征WRC賽事。每一步看似很酷，但路程充滿著孤獨、絕望，甚至是難以抗拒的極限，這就是一名拉力車手。
峰回路轉間的盤旋，除了抽空放空自己，90%的時間都處於高度緊張的狀態，要知道身旁不到5米的距離就是“萬丈”懸崖。另外，集中精力還有一個好處，就是大大縮短了行駛時間，這與百度提供的時間多少有些出入。
大約行駛5-10分鐘的“入門山路”後，就會來到第一個觀望台，在這裡可以俯瞰部分北京城。不過秋、冬季節的霧霾天像是給北京城蒙上了一層紗布，過於羞澀靦腆也就沒給大家拍照留念，還請見諒。
這也是我認為這條路有趣的第二個解釋，往期的探尋山路總感覺缺少了一些人情世故。這條路臨近城市，到了夜深人靜的時候，說不定還能看到幾台面朝京城，做著一些有趣事情的青年車隊。
從眺望京城的休息區到終點還有一段山路，難度系數會飆升一級。因為你與懸崖之間的屏障只有一條不到30厘米厚的隔離帶。凶神惡煞的背後，又有幾個知道終點竟是一片“玫瑰花海”。咬咬牙再堅持堅持吧，雖然開車的已經暈了，坐車的已經吐了......
接下來，就是我要分享的第三個有趣——山盟海誓。
不得不承認這是一個適合求婚、表白的聖地：梯田裡的花海，空地裡的山盟海誓，還有旁邊賣著玫瑰醬的老鄉們都會送上真摯的祝福，“小夥子，看看玫瑰醬嗎？50一瓶，今天你們訂婚成功，給你們打個5折”（內容需要，純屬虛構）
但我總覺得它應該和“眺望遠方的休息區”對調一下，你想想究竟是先做“有趣”的事還是先訂婚、表白呢？
（玫瑰谷最美的季節一定不是現在，等到了明年4、5月玫瑰盛開的季節，才是這裡最浪漫的時候。）
到最後，山盟海誓般的愛情賦予了玫瑰谷靈魂，讓它不僅僅是個“標題黨”，讀完後竟發現它的內容寫滿了思考和故事。
（駕駛感受小結：從山路的表現來看，新福克斯的能力可圈可點，前所未有的平順性以及極小的渦輪遲滯都給我留下了很深的印象；轉向質感並不是我喜歡的，也許開慣了德系車，偏向沉穩的調校並沒有在新福克斯上體現，整體來講方向盤質感還是有些偏輕；另外，新福克斯在過彎時的支撐性不錯，偏硬的減振器調校、米其林PS4運動輪胎以及大一尺寸的輪胎規格都給我很大的自信；至於這台車不滿意的地方，就是油耗問題，城市間行駛車載電腦顯示的是8.3L-9L/100公里，已經超過了市面主流的家用緊湊型轎車的油耗範圍。）
總結：一篇遊記寫了太多感性的東西，發現很難用一句話或者一段話結尾，不過還是請大家繼續欣賞下一期的山路遊記，有緣我們某個山頭見。
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