[汽車之家 深度訪談] 坐騎原指供人騎乘的獸類，而現在我們所說的坐騎通常指汽車。在我國，汽車電動化進行的如火如荼，限牌、限號讓不少車主轉投電動車的懷抱，微型電動車體型小、售價低，成為不少用戶試水新能源車的首選。這期《知新車》邀請到兩位車主，他們的坐騎分別是2019款歐拉R1 351km靈趣版（下文簡稱歐拉R1）、2018款奇瑞eQ1小螞蟻400智享版4座（下文簡稱奇瑞eQ1），名字中“歐拉”、“小螞蟻”等字眼透露出Q萌的感覺，到底該怎麽選呢？
《知新車》是一檔新能源車主訪談欄目，將真實車主的用車感受分享給大家。如果您就是新能源車主，想要分享您的用車經驗；或者您想體驗最熱的新能源車型，可以把個人資料（姓名、聯繫方式、新能源車輛型號）發送至[email protected]，您將會成為我們欄目的備選嘉賓，我會主動聯繫您。
這台歐拉R1是龐女士在2019年4月初購買的，日常以上下班代步為主，目前行駛了1000多公里。因為車輛用途明確，所以購車並不糾結，看歐拉R1後直接交了訂金，當時終端並無任何優惠，訂車到提車等了大概一周的時間。這台車外觀顏值高，看上去萌萌的，是我選擇它的原因，身邊同事看了後也產生了購買的意願。
張先生這台奇瑞eQ1購置於2018年11月，他是一名在校大學生，這台車工作日家人用，他用車時間集中在周末，半年時間已經行駛了17000多公里。在選車時張先生一家還對比了江淮iEV6E、北汽EC3，對前者顏值不感冒，後者性價比較低，最終購入了這台奇瑞eQ1，購車時谘詢了多家4S店，得到的消息是只有中配（智享版）車型，當時提的現車且優惠了5000元。
外觀圓潤與犀利
歐拉R1頭燈、外側後視鏡等處大量採用圓形設計元素，頑皮不失優雅，雖然採用鋼製輪圈，但輪圈保護殼為顏值挽回不少分數，藍白雙色塗裝讓整車更具辨識度。相比之下，奇瑞eQ1造型更加犀利，狹長的頭燈、複雜的前包圍樣式，讓車頭視覺效果虎虎生風，雖然是4座布局，但奇瑞eQ1採用雙門設計。原車漆為靈動藍，張先生後期為愛車貼上灰色亞光膜，看上去也別有一番風味。
內飾簡約與簡單
歐拉R1內飾也大量採用圓形設計，與外觀有異曲同工之妙，中控區域物理按鍵較少，功能大多被集成到觸控屏內，內飾走簡約路線；奇瑞eQ1內飾採用黑橙雙色內飾，配色格外醒目，10英寸中控螢幕科技感不俗，手套箱採用“露天”設計，裡面雜物一目了然，稍顯不足。
空間對比
微型電動車的用途以市內代步為主，使用場景通常為1-2人，偶爾也會應急多坐幾個人，這時候車輛的空間表現就顯得尤為重要了。
張先生身高171cm，將歐拉R1前排座椅調至最低的合適坐姿後，頭部空間尚有1拳3指，此時來到後排，腿部空間較為充裕，剩餘2拳以上，頭部空間並不充裕；同樣將座椅調至最低合適坐姿，奇瑞eQ1前排頭部空間剩餘1拳1指，保持前排不變來到後排，腿部空間剩餘4指，頭部空間略顯不足，可見歐拉R1第二排腿部空間優勢明顯，長時間乘坐也不會顯得空間太局促。在儲物能力方面，兩台車備份廂容積較小，如果要裝載大宗物品，將第二排座椅放倒即可。
動態駕駛體驗
兩台車均搭載永磁同步電機，歐拉R1電動機最大功率/最大扭矩分別為35kW/125N·m，奇瑞eQ1電動機最大功率/最大扭矩分別為30kW/120N·m，動力參數較為接近。不同的是，歐拉R1採用前置前驅的驅動方式，而後者採用後置後驅。
通過交換試乘試駕，兩位車主對兩台車的動態駕駛表現有了初步了解。張先生介紹到，自己的奇瑞eQ1轉向有虛位，而歐拉R1這方面做的比較好，方向盤指向較為清晰。在行駛過程中，兩台車噪音表現接近；龐女士認為奇瑞eQ1的懸架調校偏硬，顛簸路面舒適性表現不如歐拉R1。她說微型電動車以代步為主，加速並不是它的強項，但基於電動機的特性，兩台車主觀加速感受還是不錯的。
龐女士介紹，自己上下班往返35km左右，通常一周充一次電，有一次行駛了250km後，車輛表顯剩餘續航為80km，因為電量低時表顯裡程消耗較快，所以保守估計這台車續航在300km左右，現在對冬季的實際續航表現比較期待；張先生雖然知道過充過放對電池有損傷，但有一次用車到家車輛表顯剩餘裡程8km，此次行駛裡程達到了310km，超過了工信部的測試數據，冬季實際續航在250km左右，他對奇瑞eQ1的續航表現比較滿意。
手機互聯體驗
與燃油車相比，新能源車在手機互聯方面的配置都高出一截，微型電動車也不例外。歐拉R1通過藍牙與手機互聯，除了車輛信息顯示以外，能實現解鎖、鎖車、開備份廂、尋車功能，但受限於藍牙的鏈接範圍，尋車功能並不實用；手機App可以遠程開空調、預約充電及車輛定位，很顯然奇瑞eQ1支持聯網功能，但車機並不具有聯網屬性，具體原因只有工程師知道了！
全文總結：
礙於電動車續航裡程不達心理預期，許多用戶將購車範圍鎖定在微型車用於過渡。歐拉R1外觀萌萌的，內飾簡約得體，奇瑞eQ1外觀比較犀利，內飾以實用為主，兩台車動力表現接近，但在駕駛質感、乘坐空間方面歐拉R1更勝一籌。通過對比，歐拉R1綜合素質有目共睹，但外型設計更討好女性用戶，如果讓你來選，歐拉R1還是奇瑞eQ1呢？（圖/文 汽車之家 張文浩）
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室