恆大全面反訴賈躍亭 雙方再三“隔空交戰”

11月7日，恆大健康產業集團有限公司（0708.HK，以下簡稱“恆大健康”）發布公告，對賈躍亭的違約行為提出全面反訴。賈躍亭強行趕走恆大委派的出納員，並強行阻止恆大財務人員進場進行財務審查，導致恆大無法了解FF的財務狀況。

接近恆大的知情人士向《中國經營報》記者表示，由於賈躍亭拒絕提供財務資料及相關檔案，恆大委任的FF董事在開曼群島大法院也對其提出訴訟，要求法院命令賈躍亭提供FF所有財務資料及相關檔案。

隨後在11月8日，賈躍亭的新能源汽車公司Faraday Future（法拉第未來，以下簡稱“FF”）發布聲明提到，FF之所以停止恆大委派的出納員以及恆大相關財務審查人員對FF財務資訊的訪問權和相關工作，是恆大單方面違約所致，同時否認了恆大關於FF拒絕提供財務資料及相關檔案的說法。

據接近FF的知情人士透露，“針對恆大方提起的仲裁及法律訴訟，FF會保留進一步采取法律行動的權利。”

恆大全面反訴賈躍亭

11月7日，恆大健康發布公告，對賈躍亭的違約行為提出全面反訴。

恆大健康在公告中表示，賈躍亭強行趕走恆大委派的出納員，並強行阻止恆大財務人員進場進行財務審查，導致恆大無法了解FF的財務狀況。按照股東協定，恆大有權進行財務審查並向FF委派出納員，同時約定如果出納員7天不簽字即視為同意付款。

同時，恆大健康提到，由於賈躍亭拒絕提供財務資料及相關檔案，恆大委任的FF董事在開曼群島大法院也對其提出訴訟，要求法院命令賈躍亭提供FF所有財務資料及相關檔案。

隨後在11月8日，FF公開表示，根據此前簽署的相關投資協定，恆大向FF派駐的出納員擁有訪問FF全部財務記錄的權限，同時對每一項財務支出進行詳細審核和批準。FF在第一時間履行了相關協定約定的義務，包括在8月份後全力支持恆大其他派駐人員進場進行財務審查，包括提供詳盡完整的財務資訊、記錄等，不存在FF違約的情形出現。

與此同時，FF提到，之所以停止恆大委派的出納員以及恆大相關財務審查人員對FF財務資訊的訪問權和相關工作，是恆大單方面違約所致。

FF認為，恆大事實上對FF的財務狀態和資金規劃自始至終是了如指掌的，始終可以通過相關管道了解FF財務狀態，包括FF財務部門於2018年11月6日向包括兩位恆大派駐董事在內的FF董事會匯報了財務狀況、PwC在審計過程當中持續提供的正常財務報告等。

接近恆大的知情人士提到，大股東與管理層存在糾紛進入仲裁階段，其蘊含的法律精神是雙方各自保留觀點，進入一個由權威第三方裁決的階段。期間各方均不得損害對方利益，一旦有這些行徑即屬違法。“現在雙方關於協定有效性的仲裁還處於審理階段，恆大依然是FF的大股東，即使在仲裁期間，恆大的股東權益依然受到法律保護，有權進行財務審查並向FF委派出納員。”

對於該說法，自由法律人劉仕畢表示，就現代企業制度，股東和公司人格分離，股東之間的糾紛不應當影響公司的運營管理，從這個角度上理解是正確的。

FF加速融資進程

從2018年10月初至今，恆大與FF已經爆發兩次“口角”。此前，香港國際仲裁中心公布了FF對恆大健康的緊急仲裁結果，雙方曾進行一段“隔空對話”。

就雙方的不同說法，廣東保典律師事務所（The Attorneys of Talmud & Co．）合夥人、律師竇雍崗提到，FF和恆大健康之間對仲裁內容本身應無實質爭議，對仲裁資訊的披露方式和範圍有差異。此外，竇雍崗認為，“緊急仲裁員在一定程度上臨時支持了FF對於時穎融資同意權的有關請求，但是通過時穎公司享有優先購買權等方式在一定程度上保護了時穎公司的權利。”

不管如何，在緊急仲裁結果後，FF全面加快了融資進程。資料顯示，FF日前簽約了美國投行斯提夫爾（Stifel）作為財務顧問，斯提夫爾已經派出工作人員進駐FF，並與FF財務、產品和供應鏈負責人共同討論了融資、項目進展以及供應鏈關係維護問題。接近FF的知情人士也向記者表示，目前FF淨資產超過6億美元，FF美國日前就接待了陣列國際潛在投資人、PE及國際一線供應商。

但值得注意的是，根據此前的緊急仲裁結果，恆大對此仍然享有優先購買權。接近恆大的知情人士表示，對於恆大是否行使優先購買權，具體要看對外正式掛售的價格等因素。

劉仕畢認為，按照緊急仲裁結果，如果FF進行新的融資，需要向恆大健康披露交易條件，征詢恆大健康是否行使優先購買權，需要按公司章程的約定走內部董事會、股東會等流程。“如果恆大健康表示反對，又將引起新的爭議，恆大可能在公司治理層面和司法層面提出權利訴求。因各方利益訴求和關注點不同，可以預見，FF融資之路不會平坦。”

FF量產計劃存疑

FF全面加快融資進程，或與其財務困難情況不無關係。就公司的資金現狀，FF此前在內部郵件提到，FF正在面臨財務困難，公司因此被迫將對全員降薪20%。其中，公司創始人兼CEO賈躍亭將隻領取1美元年薪，並已與新融資展開洽談。

接近FF的知情人士透露，“目前全體員工的年薪降低20%；此外在依照法律的前提下，小時工的時薪也將降低20%，公司承諾在資金到位後恢復原有薪酬。與此同時，公司還將不得不采取裁員行動。”據了解，此次降薪範圍涉及FF美國所有高管及員工。

在此財務現狀下，FF91量產計劃的進度也受到了外界的關注。FF近日透露，FF91的產品研發工作已經完成，並在8月28日提前實現預量產車的下線目標，漢福德工廠也已經完成了大規模量產的規劃工作。

對於汽車生產製造，有資深汽車業內人士向記者表示，互聯網行業和汽車行業有本質區別，前者是輕資產的運營，而後者是重資產。汽車分析師任萬付也提到，資金或者說融資能力是目前製約大部分新造車勢力繼續發展的主要因素，車型研發、生產、銷售都需要大量的資金保障。

任萬付認為，即使新的融資能夠快速到位，FF按時量產的可能性較小。“FF之前所說的2018年底實現量產交付是基於資金充足且各項工作能夠順利落地的基礎上進行的承諾。但目前FF受資金限制，進行了大規模的裁員，導致各項工作基本處於停擺狀態。即使新的資金能夠快速到位，也無法彌補由於人員動蕩而被耽誤的時間。”

11月8日，FF在聲明中表示，儘管恆大健康違約而導致FF出現暫時的現金流困難，但生產、研發、供應鏈等部門的核心團隊仍然在推動FF 91的量產及測試驗證工作。