真正的省油王，一箱油極限2000KM，直接越級銷量霸主

真正的省油王，一箱油極限2143KM，從被罵直接越級銷量霸主。日系車在中國的市場佔有率不算小，“日系三寶”更是很多家庭換車的首選，可是其中的本田雅閣，在剛上市時一則因為1.5T機油事件，二則取消了“2.0T 加10AT”的動力配置，被消費罵，但是上市之後的它卻實現了華麗的逆轉。

本田對雅閣的定位是高於思域的運動型車，雅閣的設計上也要更加的前衛，銀色的鍍鉻飾條兩邊細中間粗，整個格柵上下部是幾乎連在一起的，狹長的大燈下方有著鉤狀的日間行車燈，兩邊的進氣口搭配了一條不長的霧燈，前唇設計非常運動，和凱美瑞、天籟比起來，十代雅閣的造型更能讓人接受。

雅閣的線條刻畫是日系三寶中最淺的，也是唯一在車門下部設計了連接到車尾的銀色鍍鉻條的，雙五輻式的輪轂造型看起來並不對稱，年輕人難免會更喜歡這種設計。缺口式設計的尾燈和雙邊共兩出的排氣讓雅閣的造型更加具有層次。

雅閣的車身長寬高為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，雖然尺寸具有一定的優勢，但是並不算大，不過車身低趴的設計讓它看起來更有衝擊力。

本田在雅閣的內飾上，也是進行了精心設計的，懸浮式設計的8英寸螢幕兩端的下部分別有著一顆旋鈕，整個中控台採用了一整塊木紋裝飾板，按鈕式的換擋按鍵後，模式切換也同樣採用了按鍵設計，整體感覺比天籟更具檔次，比凱美瑞更順眼舒適。

動力上，十代雅閣隻採用了1.5T的渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速箱，和2.0L自然吸氣發動機加電動機匹配E-CVT無級變速箱兩套動力總成，1.5T的渦輪能帶來194匹的最大馬力，260牛米的峰值扭矩；2.0L的混動能帶來146匹的最大馬力，175牛米的峰值扭矩，並且還有一個綜合功率達到158kW的電動機。混動版的車型極限能達到一箱油2000KM的續航裡程，這讓雅閣成為真正的省油王。

雖然雅閣被消費者無情的謾罵，但是誰都沒想到的是，雅閣在罵聲中前進，2019年3月份成功售出2萬餘台，去年11月份，銷量一度壓倒邁騰，奪得銷量桂冠，成為連續幾個月銷量霸主。