刷乘車碼坐地鐵 可開區塊鏈電子發票

南都訊 見習記者王童　3月18日上午，全國首張軌道交通區塊鏈電子發票在深圳地鐵福田站開出，正式宣告深圳市地鐵乘車碼上線區塊鏈電子發票功能。即日起，用戶使用騰訊旗下智慧交通出行產品乘車碼搭乘深圳地鐵之後，將可以一鍵在線開具區塊鏈電子發票。本次上線區塊鏈發票的部門有：深圳地鐵、港鐵、深港計程車、機場巴士330，深圳地鐵目前開通的7條線均實現刷乘車碼坐地鐵可開區塊鏈電子發票。截至18日20時17分，用戶通過乘車碼開具區塊鏈電子發票數量已突破一萬張。

實現“支付憑證與發票一體化”

以往，用戶使用乘車碼乘車想領取發票，需在出閘前憑乘車記錄到車站客服中心領取本次所乘車程的等額發票，索票流程耗時、繁瑣。

截至2018年11月，深圳地鐵全線路所有閘機均支持乘車碼刷碼過閘，乘車碼用戶數突破1100萬，日均進站客流超百萬人次。龐大的地鐵客流對發票的需求量極大。區塊鏈電子發票上線前，深圳地鐵每天約開具16萬人次紙質發票，上線後將極大地解決開票量大、需到車站客服中心領取紙質發票等不便，有效緩堵更便捷。本次率先在深圳市地鐵乘車碼引入區塊鏈電子發票，真正實現“支付憑證與發票一體化”，為廣大用戶提供了方便快捷索取發票的渠道，從而進一步提升用戶的智慧出行體驗，助力智慧交通更好更快發展。

預計每天可節約8500小時開票時間

在用戶層面，乘車結束後在手機端即可自助申請開票，收票實現電子化和便捷性；企業層面，區塊鏈電子發票可以大大節省開票時間、硬體和人工成本，提升地鐵企業管理及運營效率。以深圳市地鐵為例，據統計，乘車碼日均進站客流約160萬人次，上線區塊鏈電子發票後預計每天17萬人次線上自助開票，以人均耗時3分鐘計算，每天可節約8500小時，也便於深圳地鐵提升客服水準。同時，上線區塊鏈電子發票可給深圳地鐵每年節約紙質發票印製成本超40萬元，降低管理成本。

“乘車碼上線電子發票功能後，使用乘車碼的市民開具發票的流程變得更加輕鬆簡單。對於地鐵運營方來說，也減輕了車站一線工作人員的工作負擔。”深圳地鐵相關負責人介紹，電子發票功能將有助於深圳地鐵提升服務效率，提高一線窗口的客服質量，為廣大市民乘客創造更好的出行體驗。

此外，港鐵集團相關負責人表示：“以往乘客索要發票需在出站前向崗亭處的服務人員索要，高峰時段要排很長的隊，很多乘客趕時間便不開了，關於開發票的服務投訴也很多。現在使用乘車碼的乘客可以自助開票了，其他方式乘車的乘客開票也就不用排隊了，開票服務的壓力一下就緩解了。”

區塊鏈發票開票指南三種路徑 一鍵開票

路徑1

第一步：行程結束後，通過微信支付扣費憑證頁面，進入“乘車記錄”；

第二步：選擇需要開具發票的行程記錄，即可進行開票。

路徑2

第一步：搜索“乘車碼”微信小程序刷碼乘坐深圳地鐵，再次使用時，下拉微信聊天框點擊乘車碼，進入“乘車碼”小程序；

第二步：通過主頁面右下角“我的-乘車記錄”，選擇需要開具發票的行程記錄，即可進行開票。

路徑3

第一步：使用深圳地鐵APP的用戶可通過點擊“我-電子發票”；

第二步：進入“乘車記錄”頁面，選擇具體行程後，即可成功開票。

提醒

深圳市稅務局：4月18日起暫停乘車碼紙票發放

根據深圳市稅務局公告，電子發票上線後，原則上不再發放紙票；深圳地鐵將設置30天過渡期，從4月18日起暫停乘車碼紙票發放。另，目前深圳地鐵僅支持單行程記錄開票，多條行程記錄合並開票暫不支持。

若出現問題，深圳市稅務局的應急應對處理準備：一是，在技術上與騰訊聯動，異常情況可切換至騰訊側；開票失敗訂單後續後台會統一重開；管理上個別乘客有現場開票需求時，可酌情發放紙票。二是，票務中心安排專人、電話專線負責開票異常及發票紅衝等業務，5個工作日內回復；另，成立稅局、地鐵、承包商客服應對群，及時響應現場問題。