全球財經新聞頭條| 菲亞特克萊斯勒將召回近百萬輛汽車

2019年3月14日，全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有：

路透社頭條| 因未達美國排放標準 菲亞特克萊斯勒召回近百萬輛汽車

菲亞特克萊斯勒集團股價在美股市場周三收跌近1%，原因是這家汽車製造商稱其將會召回96.5萬輛未能達到美國排放標準的汽車。美國環境保護署（EPA）確認了此次召回活動，並表示這是“環境保護署進行的在用排汙調查以及菲亞特克萊斯勒集團根據環境保護署要求進行的在用測試”所帶來的結果。

此次召回影響到的車型包括2011到2016年款道奇酷威（Dodge Journey）跨界車、2011到2014年款克萊斯勒200和道奇鋒哲（Dodge Avenger）轎車、2011到2016年款吉普指南者（Jeep Compass）運動型多用途車、以及2011到2012年款道奇Caliber掀背車等。

菲亞特克萊斯勒在一份聲明中表示，美國環境保護署的聲明“沒有安全影響”。也沒有任何相關的罰款。這家汽車製造商表示，對道路上車輛的測試顯示，催化轉換器的性能有所惡化。該公司拒絕估計此次召回的成本，隻表示已計入2018年第四季度的成本。菲亞特克萊斯勒表示:“這個問題是公司在例行的使用中排放測試中發現的，並向環境保護署報告。我們從上個月開始聯繫受影響的客戶，向他們提供必要的維修建議，這些維修將免費提供。”

CNBC頭條| 高盛：特斯拉Q1業績將令人失望 交付量不及預期

高盛分析師大衛-塔伯裡諾周三在給客戶的報告中寫道：“我們對特斯拉股票維持‘賣出’評級，因為我們現在預計該公司在2019年第一季度的交付量和收益將會令人失望。”塔伯裡諾寫道：“經過研究後，我們將把2019年第一季度Model S和Model X的銷量預期從2.07萬輛降低到1.73萬輛。”這位分析師指出，自己預計特斯拉在第一季度的所有汽車交付量為7.5萬輛，相較華爾街預期低了8%。

由於投資者在權衡該公司發生的一系列令人感到困惑的事件，特斯拉的股價今年以來已跌逾14%。特斯拉上月宣布，公司將以3.5萬美元的價格銷售標準版Model 3。該公司還表示，將完全向在線銷售模式轉型，並關閉大部分門市。然而在上周日，特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克又宣布，特斯拉將保留比原計劃更多的門市數量，並將提高除標準版Model 3之外所有其他車型的價格。高盛認為，這些都是特斯拉管理層作出的草率決定，既無法安撫投資者，也不能解決需求問題。

高盛在報告中寫道：“過去兩周，特斯拉就其銷售戰略宣布了一些消息。首先，它宣布將關閉大多數門市同時裁減銷售人員。但隨後它又決定保留比原計劃更多的門市數量。我們認為，最初關閉門市的決定是在最近才作出的，因為該公司直到去年第四季度都仍在增加其門市數量。雖然車型降價能夠帶來的損失可以被關閉門市所節省的成本抵消，但這一決定最終還是會給企業毛利率帶來壓力。總之，這進一步表明，市場對高價汽車的需求有所下降。”

華爾街日報頭條| Spotify就反壟斷行為向歐盟正式起訴蘋果

音樂流媒體服務公司Spotify日前在歐洲對蘋果公司提起了反壟斷訴訟，再度引發人們思考該如何以及是否要遏製科技巨頭涉嫌的不法行為。本周一晚些時候，Spotify向歐盟反壟斷機構提交了起訴書。起訴書稱，蘋果近年來濫用了對哪些應用程序可以出現在其應用程序商店中的控制權。Spotify聲稱，這些措施旨在限制與蘋果音樂競爭的其他音樂流媒體服務。Spotify稱，蘋果讓競爭對手的訂閱服務很難在不使用蘋果支付系統的情況下向用戶推銷自己。

歐盟反壟斷執法機構歐盟委員會的一名發言人證實，他們收到了Spotify的投訴，並稱“我們正在按照我們的標準程序進行評估”。這起Spotify的投訴是歐盟層面上首次被公開的蘋果應用商店的正式投訴。該投訴加劇了全球圍繞如何監管科技巨頭而進行的努力，這一努力涉及的話題從隱私和稅收，到仇恨言論和競爭。

2016年，歐盟委員會命令蘋果公司向愛爾蘭償還145億美元的稅收減免，這一決定讓歐盟競爭專員瑪格麗特-維斯特格川普那裡獲得了“稅務女士”的外號。在隨後的幾年裡，歐盟委員會在2017年和2018年因涉嫌反競爭行為對谷歌處以了創紀錄的77億美元罰款，並已經實施了一項嚴格的新隱私法，該隱私法催生了許多調查。歐盟委員會還即將批準新的版權規則，旨在讓科技巨頭支付更多的錢給音樂公司和新聞機構。

雅虎財經頭條| 即將IPO之際 優步聘請了更多IPO承銷商

網約車巨頭優步為其首次公開發行(IPO)承銷商財團聘請了多家投資銀行，該公司正加緊準備上市。與其相比規模較小的競爭對手Lyft也在爭取在3月底前上市。消息人士稱，雖然Uber已不可能在IPO時間上領先於Lyft，但籌備工作的目的是讓該公司最早在2019年上半年上市時擁有更多靈活性。消息人士稱，優步已將包括美國銀行、巴克萊銀行、花旗集團、Allen & Company、德意志銀行和摩根大通證券在內的六家投資銀行加入其IPO承銷陣容。

幾家投銀推遲了向Lyft推介IPO的計劃，以便被優步聘用。考慮到Lyft的規模和地位，優步的上市計劃明顯是一項更有利可圖、更引人矚目的任務。然而，摩根大通便成功地同時獲得了優步和Lyft的IPO承銷商資格，儘管主要是參與一些更初級的承銷角色重疊。此外，數據顯示，到去年年底，Lyft的7家頂級承銷商的融資額約佔其總融資額的四分之一，而優步迄今已聘用的6家頂級銀行的融資額超過了40%。

與Lyft一樣，優步去年12月秘密向美國SEC提交了IPO申請。高盛的銀行家表示，優步估值值可能高達1,200億美元，不過一些分析師根據其披露的盈利數據估計，其估值接近1,000億美元。而Lyft IPO的估值可能接近250億美元。周二早些時候，優步同意支付2000萬美元，以了結近六年前司機提起的訴訟。這些司機聲稱自己是公司員工，而不是獨立承包商。優步仍面臨著數千名司機提出的仲裁請求，不過這些司機不在和解協議範圍內。

CNN頭條| 挪威航空公司要求波音就停飛737 max進行賠償

歐洲廉價航空公司挪威航空公司要求波音公司就其因停飛737 Max 8客機而造成的損失進行賠償。挪威航空公司是第一家公開表示將要求波音公司賠償損失的航空公司。上周日，埃塞俄比亞航空公司的一架737max 8型客機墜毀，機上人員全部遇難。歐洲各地的航空當局周二下令這款機型停飛。挪威航空公司擁有18架737 Max 8飛機，主要用於歐洲和美國東海岸之間的跨大西洋飛行。該航空公司訂購了100多架737 Max 8飛機。

“很明顯，我們不願獨自承擔因這款機型停飛造成的相關損失的，“挪威航空公司CEO尤斯表示，“我們將把這個账單寄給製造這款機型的公司。”尤斯向因班機停飛而受到影響的乘客道歉，並表示乘客將通過合並班機、重新調配飛機和在幫助顧客在其他航空公司重新預訂機票來得到補償。他說，由於停飛，挪威航空公司僅損失了1%的座位容量，但他希望這款機型能很快恢復飛行。

波音公司和美國聯邦航空局表示，他們預計下個月將進行軟體升級，以優化去年10月一架波音737 Max 8獅航客機致命墜毀事故中發現的問題。在將近六個月前印度尼西亞發生的獅航墜機事件中，飛機的一個自動安全裝置迫使機頭朝下，飛行員們奮力控制飛機但於事無補，導致機上所有人都罹難。波音公司和美國聯邦航空局堅稱，經過對飛行員的適當培訓，這款飛機目前可以安全飛行，並且暫時沒有同意美國的航空公司停飛。

Investing頭條| 逆轉淘汰勁敵馬競 尤文圖斯股價飆漲17%

在歐冠八分之一決賽次回合對陣馬德裡競技的比賽中，尤文圖斯憑借C羅的高光表現反敗為勝，將意甲領頭羊送上了四分之一決賽的賽場。在隨後一個交易日，尤文圖斯的股價受此推動飆升17%。股價的上漲如此劇烈，因為尤文圖斯在比賽前獲勝的希望很低:都靈球隊在與馬競的第一回合比賽中以2比0輸掉了第一回合的比賽，這使得他們淘汰對手的難度極其之大。在首回合比賽後，尤文圖斯股價下跌了11%。

股價的上漲不僅僅是因為反敗為勝的喜悅。因為參加歐洲冠軍聯賽四分之一決賽將為球隊獲得額外1050萬歐元(合1190萬美元)的獎金，如果球隊繼續獲勝，還有3100萬歐元(合3500萬美元)的獎金可以爭取。但17%的上漲已經使得尤文圖斯的市值增加了2億歐元，這是世界杯冠軍也不可能拿到的獎金。這一部分原因是，在歐洲最負盛名的足球錦標賽歐冠聯賽中取得成功，可以使得球隊在讚助商心中贏得更高地位。

歐洲冠軍聯賽1/16決賽在過去兩周拉開帷幕，各支豪門股價也緊隨戰績波動。阿姆斯特丹的阿賈克斯在4-1大勝皇家馬德裡(後者過去五個賽季中四次贏得冠軍)後，股價飆升了近8%。美股上市的曼聯在擊敗巴黎聖日耳曼後股價上漲2%。德國的多特蒙德(DE:BVB)在對陣托特納姆熱刺的比賽中失利後股價暴跌逾10%。如果法甲球隊裡昂能在今晚以某種方式擊敗大熱門巴塞隆納隊，那麽預計裡昂的股價也會有類似的驚人漲幅。（仲夏）