五菱寶駿響應增值新政，8款車型最大降幅3.8萬元

自“4月1日減增值稅稅率”信號放出後，奔馳、寶馬（含MINI）已先後打響了相應國家減稅降費新政的第一槍，隨後林肯、沃爾沃、捷豹路虎、奧迪以及英菲尼迪等品牌迎頭跟上，除了一、二線豪華品牌外，一汽豐田等合資品牌與自主品牌也相繼加入了增值稅下調車企降價浪潮，紛紛宣布了降價消息。

近日，汽車頭條APP據上汽通用五菱官方了解到，旗下涉及五菱寶駿的8款車型正式開展全系官降優惠活動，指導價降幅在0.54—3.8萬元區間。除此之外，寶駿系列車型還將享受到現金優惠0.3—1萬元不等、最高0.8萬元的金融貼息，最高0.5萬元的置換報廢補貼以及保養贈送和購車禮包等多種促銷的組合形式。

其中在寶駿促銷的車型中，包括多款“神車”在內的暢銷車型。寶駿530是本次優惠幅度最大的車型，除指導價官降3.8萬元外，現金優惠、貼息補貼以及置換報廢等補貼均是全系車型最大的車型。此外，寶駿530七座版本等車型也將享受不等的優惠購車金融方案。

除6款寶駿車型外，常居國內MPV等市場銷量榜首位置的五菱品牌也加入到了響應增值新政官降的大軍之中。值得一提的是，據不完全統計，目前已有近十餘家汽車企業做出了官降動作，降價的幅度更是在2%-8%左右，而其中豪華車品牌的降幅相對較大。截止目前為止，在所有響應增值稅下調新政的促銷車企中，五菱寶駿成為首位降幅近4萬的車企。

事實上，當豪華車市的“官降”成為一種新常態之後，消費者的觀望情緒將會更為濃厚，價格的“漲漲落落”對於持幣待購消費者而言，購車與否的不確定性將更為搖擺不定。全國乘聯會秘書長崔東樹此前就增值稅下調眾車企官降表示，因2018年車市的嚴重低迷，各企業降價舉措力度很大，但經銷商具備靈活調整終端價格的能力以及庫存等多重壓力，而實際終端的價格將不會明顯下降。

在即將開幕的上海車展前夕，一波豪華、合資和自主的“組團”官降潮，可以視為2019年車企欲擺脫車市寒冬的前哨戰。價格戰無論是否能帶來品牌向上的一大效益，但歸根到底還是能否為消費者提供物超所值的產品和更好的體驗更為重要，而這也是能夠立足寒潮的“製勝法寶”。