豐田穿越者被稱為“小霸道”，七座硬核越野車25萬元

為什麽國內的運動型多功能車市場很受歡迎，因為與汽車相比，運動型多功能車的排場更強，空間更大，各大汽車製造商都熱衷於打造高實用性能的城市運動型多功能車，以迎合消費者的口味，但我相信很多年輕消費者仍然喜歡硬漢運動型多功能車。畢竟，硬漢越野車有更強的越野能力和野外生存能力。從目前的市場來看，普拉多絕對是最受歡迎的硬漢越野車，但是因為這款車的價格太貴，很多人都無法接受。但今天，我們將談論這款車，它可以說是一款性價比更高的硬核越野車。這是—— 豐田穿越者 。

必須說這些越野車真的很好，今天我們談論的是這款硬核SUV—— 豐田穿越者 ，它確實是一款價格非常接近大眾的車型。與 普拉多、蘭德酷路澤 一樣遠不如他的兩個兄弟出名，但在今年的市場上，豐田已經準備好了。日本車有良心。這輛新車比陸地巡邏車更霸道。七座只要25萬元。我後悔買了途觀。

被稱為“小霸道”,它沒有使用用大型鍍鉻裝飾條裝飾的進氣格柵，而是使用了三個鍍鉻裝飾條，帶有狹長的前燈，使整輛車看起來更銳利。尾燈和前大燈以狹長的形狀來回呼應，給消費者一種非常強烈的視覺衝擊，一點也不會失去陸地巡邏。同時，從車身的側面設計來看線很硬朗，使得整輛車更加霸氣。增加了懸掛式屋頂設計，使路人更具競爭力。有一個非常親密的設計，即備用輪胎放在底盤下，這使得尾巴看起來不像普拉多擁擠。

一輛七座SUV被定位，其空間性能極為豐富。在內部，黑色與棕色搭配，非常巧妙。與盛氣凌人的外表相比，液晶屏顯得更加精致。儀表盤的表盤設計有黑沙拉絲紋理和銀色鉻飾條，這讓這個硬漢模型有了一種商業感。因為這輛車有7個座位，坐滿後行李箱容量不大。但是，後排的第二排和第三排座位可以折疊，行李箱的空間可以根據實際情況進行調整。還配有多功能方向盤、巡航控制等

動力系統的設計可以說是最大的缺點。新車隻配有一個2.7升自然吸氣發動機，最大輸出功率為163馬力，最大扭矩為247牛米。它配有6AT變速箱。必須說，這款發動機確實很難給消費者帶來速度激情，但有必要知道普拉多在2016年也配備了這種動力系統。

價格優勢絕對是一大賣點。對於許多想買一輛七座硬核越野車而不想花更多錢的消費者來說，無疑是一個不錯的選擇。這意味著很少有像你這樣的模型在街上。如今，年輕消費者正在追求“個性”。如此高性價比的硬核SUV絕對是展現“個性”的首選。