2018已接近尾聲，在12年“金九銀十”扎堆買車的朋友們，如今也到了扎堆年檢的日子了。第一次體驗汽車年檢的新車主，可能對年檢注意事項及流程還有點陌生。
首先撇開流程繁瑣不說，最糟心的是，跑了一整天，可能最後卻告訴你：
嗚呼哀哉。
根據數據顯示：在沒有通過年檢車輛當中，車燈檢測不達標的原因佔據了大多數。只要大燈的亮度不在年檢規定的範圍內，只能out！這時候，就需要工作人員重新調試檢測，還要多收復檢費。其實調試燈光只需要拿個螺絲刀倒騰幾下就算好了，但在檢測站確實要花費一定費用。
此外，有些車主改裝過車燈或私自安裝的氙氣大燈也是不行的。因此小編建議：在年檢前，最好先要檢查好車燈，如果自己有改裝過車燈的，年檢前要把車燈改回原來的標準。
有車主會給車窗貼上很難看清車內的深色遮陽膜。根據國家的相關規定，機動車駕駛室必須保證駕駛員前方視野和側方視野，前擋風玻璃及兩側前窗玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%，顏色過深的年檢就不能過關了！
據車管的蜀黍介紹：年檢一旦發現車子的製動存在問題，例如製動刹車出現故障等，out沒商量！其實，造成製動故障的因素，一般是因為刹車片磨損。往往一兩次車輛起步時的操作疏忽就會對手刹造成很大的磨損消耗。
另外，刹車踩得輕也是無法通過年檢的。如果車子長期在市內慢速行駛或輕緩刹車，久而久之會影響製動力。小編建議車主在年檢前最好到開闊路面提速後，再猛踩幾下刹車，讓後輪製動也活動起來。
通常，會發生車輛尾氣排放不合格的，大部分都是車齡較大的老舊車輛。能改善和避免的方法只有一個：平時盡量保持好的駕駛習慣並定期去做保養維護，以延長這些機械裝置的使用壽命。
年檢中如果尾氣不合格，可以采取幾種應對方法，如更換火花塞、清潔分電器觸點和分火頭觸點、清理空氣濾清器、清洗節氣門、清洗三元催化器和氧傳感器等。
年審和改裝向來都是勢不兩立。即使知道“改裝難過年檢關”，還是有很多車主寧願冒險。改裝包圍、加個尾翼、改個排氣管、貼個拉風的車身、改裝輪轂等，不過一到年檢就會被要求“打回原形”。改裝雖酷，千萬不可越線喲！
建議：改裝前先了解我國在汽車改裝上的相關法規。我國目前並沒有專門針對汽車改裝細節的法律法規，但根據《中華人民共和國路線交通安全法》和《機動車登記規定》都對車輛的管理提出了一些條約，交警部門以及汽車年審年檢檢測站都依據這兩個法律法規為基礎辦理業務。
驗車手續包括身份證、機動車行駛證（含行駛證和車身照複印件）、機動車交通事故責任強製保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明（新車）、綠色環保標誌，另外還需要準備200元現金。前往驗車場之前一定要仔細檢查核對，避免跑冤枉路。
機動車交通違法記錄如果未處理完，將不能參加年檢，即使通過車輛外檢，交管部門也不會核發檢驗合格證明，所以車主在年檢前一定要記得先去處理違章記錄。
對於反光三腳架，很多車主並不重視。可當您開車出遊行駛上高速公路以後，車輛萬一在這時發生故障是最讓人頭痛的事情了！特別是在迷霧氣象或夜晚需要緊急停車就地維修或是尋求幫助時，如果車輛後方沒有豎立必要的警示，極有可能造成追尾！不放警示牌有什麽後果？我也不想多說......
因此放置三角警示牌尤為重要！
新交規規定，車輛年檢必備三角警示牌，同時要求司乘人員會熟練使用。通常車子買回來，車內是配有三角警示牌的。
同樣還有車內滅火器，一旦汽車在路上發生火情，遠水救不了近火，要知道
因此車內必須常備一款高性能滅火器！但滅火器不像警示牌，可能需要車主自行配備，過期之後要注意更換。沒有滅火器是不能通過年檢的。
其實，年檢不過，跟很多因素相關。有時候，一個小細節就可能成為致命一擊，讓你“全軍覆沒”，還有人說，年檢過不過，一包煙的事；也有人堅持“年檢取消論”，覺得年檢多此一舉。或許，年檢制度尚有很多地方需要改進，但就目前而言，取消年檢還是不太可能實施的。作為車主，我們能做的就是盡量做好汽車日常的養護，讓年檢順利通過！
（文章影片圖片來源於網絡）
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