物流就等於快遞嗎?
並不是,在很長一段時間內,公眾對“物流”存在偏窄的理解,認為“物流就是快遞”,但在社會物流總費用中,快遞物流的份額佔比不到10%,而工業品物流的份額佔比達到了90%以上。
1
它把運輸時間從62天縮短為25天
還記得3月28日從武漢啟程出發的中歐班列嗎?它只是11000多列中歐班列中的一列。
2011年1月底,首趟“渝新歐”班列發車,成為開行時間最早、數量最多、運輸貨值最大、異塵餘生範圍最廣、帶動產業最強的中歐班列。到了2017年開春,“渝新歐”成為眾多中歐班列中首個突破1000班的品牌。為“渝新歐”班列提供多式聯運解決方案的正是傳化集團旗下的傳化智聯。
從我國出發去歐洲的班列,經常是滿載的,但之前從歐洲回程的班列上裝載情況並不理想,傳化智聯做的事情,就是增強鐵路沿線的貨源組織協調力度,把國內的好東西運出去,國外的好產品運回來。
通過傳化集團提供的中歐班列多式聯運解決方案,已經能夠實現從外國工廠到中國工廠的全流程物流供應鏈服務,這讓全程運輸時間從60天減少到25天,明顯降低企業物流成本。
2
被傳化“包圍”的生活
除物流外,傳化集團已經滲透到我們生活的方方面面。
傳化集團旗下的傳化化學是中國應用門類最廣,產銷量最大的功能化學品集團,業務範圍涉及造紙化學品、塑料化學品、紡織化學品。現在疫情期間大家戴的口罩,醫生用的防護服,還有消毒液,都有傳化製造的身影。
傳化集團旗下的化工板塊中,有相當多的印染助劑,基本上全球10件衣服中有7件衣服都會用到,說不定你現在穿的衣服就有傳化的身影哦。
3
低調的“隱形冠軍”
在這之前,你了解這家低調的被稱為中國製造業的“隱形冠軍”的公司嗎?
傳化集團起家的時候,全部資產包括一輛自行車、一口大缸,以及借來的2000塊錢。
1986年,傳化創辦起了生產液體肥皂的家庭作坊,靠一口大缸和一隻鐵鍋開始創業。在傳化的初期階段,因為條件艱苦,沒有現代化交通工具,只能依靠當時較為常見的自行車運送產品,屬於非常典型的浙江企業,即“兩頭在外”——市場在外、原材料在外。
而現在,傳化集團著力發展智能製造、智能物流、產業新城、產融服務,已成長為先進製造與服務製造協同發展的實業集團。集團下屬有傳化智聯、新安股份兩家上市公司,十餘家國家高新技術企業,擁有員工近14000名。2019年銷售收入926億,利潤超30億。名列中國企業500強及中國民營企業100強。旗下傳化智聯以遍布全國100多個城市的智能公路港及智能技術形成線上線下融合的網絡系統,打造服務產業端的智能物流平台,幫助企業降本增效。
作為“隱形冠軍”公司,對人才有什麽標準?三會:會動腦、會說會寫、會動手。
1
會動腦:需要大家具有很好的邏輯思維能力;
2
會說會寫:具有良好的表達能力;
3
會動手:作為一個製造業公司,活兒都是乾出來的。
你是這“三會”的人嗎?不是也沒關係,傳化集團也有人才培養制度。
1
針對每個人個性化培養,因材施教;
2
著重培養邏輯思維能力和表達能力;
3
三種制度
導師制度、團隊制度、項目制度。有了制度的保證,就能把人才培養成三會的人。
投簡歷前忍不住好奇,公司的待遇怎麽樣?有可能幫忙解決“人生大事”哦,戳視頻告訴你
△傳化精英範兒:十年成家立業 輪崗中成長(央視頻號:國聘行動)
感興趣的小夥伴趕快下載央視頻App或