藍寶堅尼今年將推混動車型 有計劃搭載L2級自動駕駛系統

車東西（公眾號：chedongxi）

文 | Bear

車東西6月1日消息，深港澳車展開幕首日，藍寶堅尼攜旗下超級跑車Huracan、Aventador及SUV Urus三款車型參展，車東西受邀對藍寶堅尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Frencesco Scardaoni進行專訪。

藍寶堅尼Huracan

訪談中，Frencesco Scardaoni透露了藍寶堅尼對於未來電動化與智能化方面的規劃。

他表示，藍寶堅尼已經感受到了汽車電動化這股趨勢，在電動化的嘗試上，去年藍寶堅尼已經與麻省理工學院合作推出了電動超跑概念車Terzo Millennio（意大利語，中文譯名“三千年”）。

這款車型不像電動車一樣使用鋰電池供能，而是使用了納米級超級電容器，同時，表面的材料還可以吸收太陽能來修複車輛外殼。不過，Frencesco Scardaoni並沒有透露這款車型量產的時間。

藍寶堅尼Aventador

儘管藍寶堅尼也在嘗試電動化，但他對於目前電動化的技術並不滿意，他表示，在電機技術上，目前的電機無法像自吸式發動機一樣為跑車提供澎湃的動力；而在電池技術上，超級跑車加速造成的大功率放電會使電池電量快速衰減，這使得電動超跑無法在長時間內維持巔峰性能，同時，電池組為電動超跑額外增加的重量也是非常大的問題。

雖然Frencesco Scardaoni認為純電動車暫時不會成為藍寶堅尼的產品，但混動汽車卻在藍寶堅尼的考慮範圍之內，他表示，在今年年內，藍寶堅尼就有可能推出混合動力車型，並且是目前市場上絕無僅有的混合動力實現方式。

藍寶堅尼Urus

在智能化方面，他表示，自動駕駛技術作為未來的趨勢，在某種程度上剝離了人們的駕駛行為，使汽車在移動屬性上變成了從“A”到“B”的位移工具。

而他認為，這並不是藍寶堅尼所追求的，他表示，藍寶堅尼的車主應該是對駕駛充滿激情的，他們嚮往親自操控方向盤的感覺。

因此，藍寶堅尼不會為車輛搭載L3級以上的自動駕駛系統。但他表示，在未來，藍寶堅尼會推出具有L2級自動駕駛功能的車型，這能夠幫助用戶更輕鬆地操控汽車。