試駕海馬8S 在高原之巔釋放有勁青年的鮮活力！

汽車圈裡每年都在發生著改變，既有新生品牌橫空出世，也有行業黑馬熱鬧一時，一招不慎便黯然離場。因此，對於消費者來說：什麽樣的產品才讓他們買得放心？只有經得時間和市場考驗的產品，才稱得上“經典”。

8月22日，在參加“有勁青年·勁擎向前海馬8S媒體試駕會”後，在小編看來：“真金不怕火煉。”作為一款全新SUV，海馬8S為經典而生。無懼考驗，以質服人。

釋放有勁青年鮮活力

在看臉的時代，一款好的SUV擁有吸人眼球的顏值至關重要。而海馬8S除了高顏值外，還給人的感覺就是時尚動感中不乏運動氣息，讓看到它的每一位年輕人都為之心動。

從整體來看，海馬8S整車融運動風年輕化為一體，圓潤的線條中又有硬朗的設計。前臉採用分體式大燈設計，燈體輪廓運用大量直線和折角元素來彰顯年輕活力。而中網採用更加立體動感的點陣星空式設計，展現出更多力量感。

在海馬8S內飾上，精工細作中釋放該車豪華氣息。除了車內搭載的大顯示屏，給人一種強烈的科技感覺外，大面積使用軟質搪塑和皮革包裹，以及搭配地鋼琴烤漆、仿碳纖維，在為車友們營造舒適空間同時，也提升整車高檔感，呈現出有勁青年的鮮活力。

在空間方面，儘管定位為緊湊型城市SUV，但海馬8S長、寬、高分別為4565*1850*1682毫米以及2700毫米地軸距，從而帶來更為寬敞的駕乘空間。坐在後排的人把腳伸直，膝蓋距前排靠椅還有三個拳頭的距離。可以盡情舒展雙腳，再遠的旅途都不會感到疲倦。

動力與駕控相得益彰

在海拔超過2400米的高原開車，無疑對車輛動力與操控性是一大考驗。一般說來，駕駛自吸發動機車輛來到高海拔地區，最明顯的感覺就是車輛乏力。光加油不見車加速，有時油門踩到低仍沒有期待中的推背感，換來的而來的是發動機巨大轟鳴聲。

在動力方面，海馬8S搭載自主研發的1.6TDGI發動機，最大功率達143千瓦，峰值扭矩293牛·米，百公里加速時間僅 為7.8秒，發動機燃油消耗率優於2012-2016年沃德十佳（小排量）發動機——這樣的動力表現，在同級產品中優勢十分突出。而在全程試駕過程中，這款多方面研發設計強勁動力加持，給人留下深刻印象。

平坦的國道上海馬8S加速時的推背感自然不在話下，輕踩油門車速就直線上升。而在滿載行駛在蜿蜒的山路時，這種推背感仍很強烈。只要稍踩油門隨時都有那種令人刺激的爆發力，並且由低速到高速的響應時間極短，右腳踩下去的感覺也十分輕盈。

驅車駛出了麗江古城，我們開著海馬8S先在平坦的道路上行駛20公里後，來到一段10多公里布滿碎石、水氹與坑洞的簡易路面。在這條險象環生的惡劣路上，海馬8S讓我們體驗一番極致操控。

說到底盤表現，海馬8S除了得力於前麥弗遜、後多連杆的懸架形式外，還在於出色的底盤調校。而扎實穩健的底盤，讓海馬8S即使面對碎石路面，也能有效對顛簸進行緩衝，讓駕駛艙內的振動變得輕柔起來。

另外，除了強勁的動力表現外，海馬8S還提供了包括普通、運動、經濟和雪地四種駕駛模式。經過複雜路況時，可以打開了運動模式。隨著轉速表指針的攀升，發動機強勁動力得以釋放。在出色的動力性、操控性配合下，即使再坑窪難行的高原路面，對於海馬8S來說都是通暢。

智控駕駛讓出行變簡單

伴隨著汽車新四化趨勢，智能網聯汽車在為年輕人帶來全新駕控體驗的同時，也讓人們出行方式發生改變。在此次試駕體驗中，海馬8S的智能網聯化讓小編的感觸頗深。

首先，在人機智能互動上，海馬8S搭載智能互聯繫統由海馬與博泰聯合開發的智能語音系統（System）。通過12英寸中央觸控顯示屏，實現智能語音操控、在線應用、在線導航、手機互聯、車輛操控設置等操作。

值得一提的是：海馬8S的8大智能語音系統（System）帶來的極致體驗，也令人深感觸動。與此前逐字逐句地進行人機互動所不同的是，海馬8S的智能語音系統具有寶寶模式、提醒模式、鎧甲模式、抽煙模式、浪漫模式、停車模式、降溫模式、溫暖模式，將複雜的對話變成簡單的對應模式。

打個比方：在啟動智能系統後選用“寶寶模式”時，只需對智能系統說一聲“寶寶睡著了”。系統就會接受到指令，並自動關閉車窗，調整音樂音量，將空調溫度調整到人體舒適的23攝氏度。同樣開啟其它模式，也只需提到相應的模式，智能系統便自動調整對應的模式效果，真正做到了極簡與極致。

在高配車型上，海馬8S除了搭載最新一代的博世9.3代ESP，應對雨雪濕滑道路、山區等多種複雜用車場景外，還搭載了集成有ACC自適應巡航、AEB自動緊急刹車、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警、TSR交通標誌識別功能的智能前方偵測系統，以及搭載BSD盲點監測、360°全景環視等主動盲點監測系統。

在高速行駛的公路上，當ACC+車道保持開啟後，駕駛員可以設定一個速度上限，隨著前方車輛在一定距離內自動跟隨行駛。同時，該系統還會對車道進行監測，通過對方向盤施加力矩來使車輛始終保持在兩條車道線中間，避免發生追我事故，讓旅途在充滿情趣的同時，也讓安全始終伴其左右。

紅點車評：“海馬汽車是一個被低估的品牌。”在參加海馬8S的兩天裡，與一些媒體朋友聊天，聽到最多的一句話就是“海馬汽車太低調了”。因為低調，造成人們對海馬汽車了解不多，進而對海馬汽車形成誤讀。

而小編有幸在今年年初走進海馬汽車智能工廠，對這個品牌一直以來精工智造有了深刻了解。心中最大感觸就是：從智能化工廠和研發實力上，都體現出這個品牌的實力，見證海馬汽車以匠心精神進行“智”造轉型，以一絲不苟的品質兌現著對消費者“品質海馬”的承諾。

事實上，在海馬工廠內那條涵蓋搓板路、短波路、ABS路、傾斜角坡道（10%、20%、30%、40%）等一系列複雜路況的賽道上，小編就與海馬8S進行一次初體驗。

而這款歷經3年時間，通過1500多次的仿真與拓撲分析，截止到目前測試總裡程達到了260萬公里的海馬8S給人留下深刻印象。無愧為“海馬30年的造車經驗和全新智能工廠所擁有的世界領先技術、製造水準的整體見證”。

近兩年，除了以優質的產品詮釋品牌實力外，海馬汽車在行銷模式也不斷創新，提供的8大專屬服務（Service）。並聯手京東開辟全新互聯網直賣模式，甚至消費者可以根據自己的需求預約海馬方面安排包括上門試駕、上門交車、上門維修等專屬服務。如果消費者采取貸款買車，那麽只需在線申請、審批、結算一鍵搞定。

儘管行業多變，但低調的海馬汽車一直在堅守初心。在過去幾年，低頭做好產品和服務。如今，在推出海馬8S見證品質海馬的同時，海馬汽車也展示了自己的底氣。在未來造車的路上，海馬汽車仍將不斷創造經典，兌現著品質的誓言！