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巴西桑托斯港/陳洋 攝
但近段時間巴西咖啡豆出口商愁壞了。作為世界第一大咖啡豆生產以及出口國，今年巴西咖啡豆今年迎來豐收，但他們卻找不到足夠的船舶運力來及時的將這些豐收的咖啡豆送到全球的客戶手中。
根據顧問公司Safras & Mercado 本周四預估的數據顯示，今年巴西總共的巴西豆出口量將達到6050萬袋，巴西國家農業資訊機構Conab預計，巴西咖啡產量將達到創紀錄的5800萬袋，足以供應星巴克十多年，其中包括4400萬袋阿拉比卡咖啡。一些交易商的估計甚至高達6500萬袋。而根據巴西政府公布的數據顯示，去年這一數據為4500萬袋。
據路透社消息，進、出口商均表示，目前並沒有足夠的貨櫃船舶運力將這些豐產的大量的巴西咖啡豆從桑托斯以及裡約熱內盧等港口運出巴西。這意味著由於出口商通常會提前一到兩周預訂貨櫃船艙位的情況下，他們的等待時間最長可達8周。
一位來自於紐約的咖啡商Unique Coffee Roasters主管Joseph Ferrara表示，由於航運安排的延誤，原本預計將於9月初運抵的咖啡豆恐將要拖到10月才能收到貨。
Ferrara表示，「每個進口商都面臨著這樣的問題，而這也不是我們所能控制的。」好在其也表示還有足夠的庫存應該能等到新貨的到來。
美國國際貿易委員會的數據顯示，美國從巴西進口的咖啡在2018年上半年下降了6.6%，降至6年低點。
對外貿易與投資委員會（COMEXI）貿易主管Rodrigo Costa透露，「可用的船舶運力偏少，一般情況下提前一周就能預訂到艙位，而現在需要花費3-4周。」
一位美國進口商表示，儘管多花費了10%的費用，仍然需要面對長達8周的延遲。巴西咖啡出口商協會在其最新的月度報告中說，7月份的發貨量比去年同期增長了28%，如果不是因為「港口困難」，那麼規模可能會更大。
一些進出口商表示，在此之前，拉丁美洲最大的經濟體巴西在2017年遭遇了有史以來最嚴重的經濟衰退，減少了進口，從而減少了可供出口的貨櫃的可用性，也是造成本次巴西出口受阻的原因之一。
有出口商表示，使用貨櫃運輸的貨物出口受到了影響，而通過非包裝的使用乾散貨船舶運輸的貨物出口並沒有受到影響。很顯然，由於較為金貴，咖啡豆是裝在貨櫃裡的運輸的，而現在，隨著巴西咖啡豆今年的大豐收，目前咖啡豆的運輸壓力正在顯現。
事實上，由於今年巴西咖啡產量預計將創紀錄，國際對沖基金已經聚集了創紀錄的資金做空巴西咖啡。根據美國商品期貨交易委員會的數據，凈空頭或做空阿拉比卡咖啡價格的規模，達到了近9萬份合約的創紀錄水準。這相當於2550萬袋咖啡（每袋60公斤），比巴西去年出口的總量還要大。
而據信德海事網了解，中國是巴西咖啡產業看重的市場。巴西出口和投資促進局主席羅伯托·雅瓜裡貝表示，希望越來越多的巴西精品咖啡「飄香」中國。他說：「傳統的咖啡市場，如美國和歐洲的增速放緩，且長期由個別品牌主導。而新興市場如亞洲、特別是中國的發展機遇很多。」
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