從“三大件”到城市共享單車“墳場”

圖片綜合：人民畫報 中國網圖片庫 「風面」

20世紀50年代，自行車還是較為稀缺的物件。自行車、縫紉機、手錶被人們統稱為“三大件”，能擁有一輛自行車便成為一個家庭是否富裕的象徵。

那時候人們談論“飛鴿、永久、鳳凰”等自行車品牌，不亞於今天人們談論“奔馳、寶馬、奧迪”等汽車品牌。

▲中國人的初戀多與自行車有關。20世紀70年代前後，自行車是人們結婚時的“三大件”之一（其余兩件為手錶和縫紉機）。圖為一對情侶推著自行車走在街頭。 攝影報導 張長江 孫樹清 曾湘敏 劉文敏/人民畫報

▲上世紀80年代，北京長安街上的自行車洪流。此圖刊登於《人民畫報》1980年第2期。攝影報導 張長江 孫樹清 曾湘敏/人民畫報

▲上世紀80年代，天津街頭，每天上、下班時都會出現蔚為壯觀的自行車大軍行進場景。攝影 劉文敏/人民畫報

▲清晨，在自行車的洪流中，不時出現在一旁帶著小拖鬥的自行車，拖鬥的小窗子閃現出小孩的活潑頭影。這是帶著孩子上班的母親，她把孩子帶到托兒所，下班再一塊回家。 攝影報導 張長江 孫樹清 曾湘敏 劉文敏/人民畫報

▲北京，街上到處都有存車處。攝影報導 張長江 孫樹清 曾湘敏 劉文敏/人民畫報

▲北京，上、下班時分的車流。攝影報導 張長江 孫樹清 曾湘敏 劉文敏/人民畫報

▲這個學生騎上車，找了一個清淨的地方，複習功課。攝影報導 張長江 孫樹清 曾湘敏 劉文敏/人民畫報

▲假日裡，人們沿著林蔭道、河邊、山腳輕鬆地騎著自行車，不僅解決了交通問題，而且有一種精神上的愉快和享受。攝影報導 張長江 孫樹清 曾湘敏 劉文敏/人民畫報

20世紀80、90年代，伴隨著改革開放的大潮，自行車的生產發生了巨大的變化，千篇一律的“二八大個”自行車開始被五花八門的新式自行車代替。“飛鴿、永久、鳳凰”也不再獨享殊榮。

從90年代開始自行車單一的實用功能衍變出娛樂功能、競技功能，人們不再僅僅是騎車而是還要玩車。山地車、變速車、上等賽車、電力自行車等功能性自行車也遍地開花。

▲隨著自行車的生產發生了很大變化，千篇一律的老樣式被五光十色的新式樣刷新。圖為1979年北京農展館展出的新式自行車。攝影報導 曾湘敏 馬厚義 劉文敏/人民畫報

▲上世紀90年代，北京長安街上的自行車流。那時，自行車仍然是中國人主要的交通工具。本社資料

▲1991年，上下班高峰時段的自行車大軍成為中國城市的一大獨特景觀。 攝影 王文瀾

進入21世紀以後，隨著中國經濟的快速發展，中國在交通建設方面的騰飛，跑在街上的汽車越來越多、地鐵、公交等公共交通也越來越便捷。

自行車不再像以前一樣是人們主要的代步工具，而是轉向成為人們一種運動健身的工具，被一部分人喜愛著。

2017年10月22日，環廣西公路自行車世界巡回賽第四站（南寧市至馬山縣）頒獎儀式。中國網圖片庫 彭寰

2017年9月23日，陝西渭南市區前進路中段，參賽選手正進行激烈的角逐。中國網圖片庫 崔正博

2017年10月14日，山東省日照市五蓮縣松柏鎮，“獨腿騎手”王永海在中國?日照第二屆城市騎行穿越賽比賽途中。中國網圖片庫 陳為峰

2017年5月，被稱為21世紀中國的"新四大發明"（高鐵、支付寶、共享單車和網購）之一的共享單車出世。

“隨時都能騎，停在哪都可以，大家都能用，真是了不起的發明。” 有一位老外說道。“共享單車簡直就是‘神器’。”

▲北京，兩位騎著共享單車的女青年。攝影 李國強/人民畫報

▲北京，一位女青年在用手機掃描共享單車車身的二維碼，準備騎行。攝影 李國強/人民畫報

自行車注入了共享的功能，煥然新生成為了人們幾公里內短途路程的主要代步工具。共享單車火了，各個自行車廠家瘋狂生產，相關共享單車管理尚未健全，隨之而來的停放問題、廢棄車處理問題在各大城市越來越突出，很多城市甚至淪為了共享單車的“墳場”。

攝影師吳國勇作品

北京朝陽

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上海浦東

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廣州天河

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杭州下城一號

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深圳福田

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南寧青秀

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武漢洪山一號

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去年9月中旬，當塞下235萬輛共享單車的北京宣布暫停新投放共享單車，北上廣深這幾座一線城市都完成了對共享單車的封頂。

同時，各地也加大了對共享單車違規的打擊力度：從前單車阻塞路線的行為被默許，而現在，佔道經營的共享單車通通會被投入“荒野”。

中國的城市為了便於管理，將人行道、路線等的管理權都交由政府管理，方便其拆遷、修建，但政府之手有限，很難照應到方方面面，政府精力用的多，這塊地方就是花園街道，精力用的少，這個區域必然要髒亂差。

沒有共享單車的時代，違停並不少，隻不過私人擔憂自行車被偷，違停亂停的個人成本較高，停車相對謹慎，所以沒有引發違停災難，政府也沒有重視，這方面責任缺位的成本在共享單車時代就充分的顯現出來。

自行車似乎又在一年間成為了城市治理的痛點。公共路線資源管理、政府企業對騎行者的引導、相關共享單車管理辦法等針對共享單車的處理辦法牽涉公共利益太多，這還需要多部門多企業和人民群眾的優化設計和獻計獻策。

吳國勇

《無處安放》

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版權資訊

圖片綜合：人民畫報 中國網圖片庫 「風面」

共享單車“墳場”攝影：吳國勇

編輯：曾雅琪

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