被罰款1.7億！一年巨虧7.8億！江淮汽車怎就跑偏了？

7月5日，江淮汽車發布公告稱，近日已經收到來自北京市生態環境局出具的《行政處罰決定書》，被處以1.7億餘元罰款，這筆罰單也創下了國內車企排放造假被罰金額的紀錄。

二級市場上，業績變臉讓江淮汽車的股價一路下跌。江淮汽車自2001年上市以來，股價最高於2015年漲至18.39元/股。截至2019年7月8日午間收盤，江淮汽車跌6.07%，報5.11元/股，總市值為96.75億元，股價4年跌去7成。

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排放裝置以次充好，被罰1.7億元

2018年4月9日，北京市生態環境局對江淮汽車生產銷售的江淮牌HFC5043XXYP71K1C2V車型進行了新車環保一致性抽檢。

檢驗報告顯示，車輛識別代碼分別為LJ11KBBD0H8029128、LJ11KBBD6H8029103、LJ11KBBD0H8029159的三輛新車檢測結果中的車載診斷系統(簡稱“OBD系統”)功能性檢測不符合《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車車載診斷系統技術要求》標準要求，屬於機動車生產企業對汙染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗合格產品出廠銷售的行為。

今年5月，北京市生態環境局對江淮汽車涉嫌對汙染控制裝置以次充好、冒充排放檢驗合格產品出廠銷售的行為進行重大處罰聽證。

最終決定，責令江淮汽車針對汙染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗合格產品出廠銷售的違法行為停產整治，沒收違法所得87.98萬元，並處貨值金額(貨值金額 8474.08萬元)二倍罰款1.69億元，共計1.7億元。

江淮汽車稱，本次抽查的車輛為京五排放標準(第1階段)的載貨汽車產品，只在北京銷售，該款產品共計765台，隨著2018年9月1日北京實施京五排放標準(第2階段)， 該款產品已經停產，因此不會影響公司正常的生產經營。

罰沒款將計入年度損益

由於車市的不景氣，這家老牌車企在去年就陷入了虧損的困境，全年虧損7.8億元。

中汽協數據顯示，2018 年，中國汽車銷量同比下滑 2.76%，28年來首次出現負增長。受行業不景氣影響，2018年江淮汽車的銷售整車及底盤46.24萬台，同比下降9.48%，其中乘用車、客車銷量下滑明顯，整體盈利能力有所下降。

進入2019年，在車市銷量繼續下滑的背景下，江淮汽車的盈利下滑明顯。

2019年一季報顯示，淨利潤僅為6463.59萬元，同比下滑69.13%。如今，又面臨1.7億元的罰沒款將計入2019年的損益。整個一季度賺的錢遠不夠交罰金，也將對上市公司的股價形成巨大壓力。

7月5日晚間，江淮汽車也發布了6月產銷數據。截至6月底，今年以來銷量為23.52萬輛，同比下滑6.78%。不過，6月單月的銷量為3.18萬輛，同比上升了11.4%。

那些領過罰單的車企

2014年

北京市環保局就對現代汽車進行了處罰。韓國現代汽車成為因為汽車排放超標而在中國被處罰的第一家車企，也成為相關部委對汽車環保指標嚴查的信號。

2016年1月

長安汽車因旗下的SC6469B5和SC7186A5排放超標而被北京市環保部門開出378萬元的罰單。

2018年

山東凱馬汽車製造有限公司和山東唐駿歐鈴汽車製造有限公司因違反大氣汙染防治制度，被罰款逾3877萬元。

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江淮汽車，駛向何方？