軸距再加長，小號邁騰的全新一代一汽-大眾 速騰

相信在座的小夥伴中會有不少的大眾粉，美版全新一代的Jetta（在國內其實就是速騰）早就在海外上市了，新車摒棄了PQ35平台，改用了現在大眾家族最新的MQB平台，最大特點就是又加長了！

說起加長，從新一代速騰的側面不難看出其車身更加修長，車長已經接近4米8，這是想玩跨級的節奏啊。不用多說看這後排空間，作為現款車主心裡那個痛啊~

大眾現在的設計尤其是嘴，也越來越大，小哥總感它的前臉更神似“隔壁老王”的帕薩特。別忘了小哥拍到的這輛是頂配，能看到的前雷達、大燈清洗、LED大燈統統都有，齊了~

頂配就該有頂配的樣兒，18英寸的輪轂讓我這個16英寸的車主怎麽敢正眼看呢...拍這張照片的時候“閉著眼”，哢一張完事兒！

看到這兒你們應該知道我要說什麽了，現款在售的這一代速騰在剛剛上市初期，居然採用了扭力梁的非獨立懸架，後期由於一些個別原因吧（你們知道），中期改款的時候又換回了獨立式懸架。看到全新一代速騰的獨立式懸架，小哥就放心多了。

新一代速騰的內飾大體還是那個樣子，熟悉大眾的小夥伴們對它一定沒有上手難度。現款看新款就是“香”，給你們看看現在的，感受一下~

全液晶儀表盤小哥也不稀罕，就是任性就喜歡現款機械式的。重點不在這，這輛頂配的速騰上居然有座椅通風，同樣是頂配差距怎麽這麽大......

還沒完，居然還有全景天窗，一口老血已經吐出來了~~~全新一代速騰後排不僅有獨立冷氣機，連座椅加熱也有。潛台詞小哥已經想好了，冬日陽光下，開著屁墊加熱，一邊玩手機一邊充電，是不是很享受。

動力部分，小哥已經可以倒背如流了，EA211的1.4T高功率發動機，150馬力、250N·m，匹配7速的乾式雙離合變速箱，市區駕駛只要你敢踩其他都不是問題（日常關於這套動力的駕駛感受你們可以私信小哥）。最後小哥想大膽的預測一下眼前這輛頂配的價格，這麽多配置堆著，其中還有小哥沒說到的。結合現款頂配的價格，新一代的價格應該會在19萬左右，甚至大膽猜能夠到20萬，準不準樂呵樂呵就行了。