“加價王”漢蘭達迎來換代！難道要變身MPV？

小夥伴們大家好，我是大宇。

漢蘭達在國內是可謂是一個熱到爆炸的車型，空間實用性強、保值率高、可靠性強，各方面均衡的它長期居於銷量榜首，而且一直在“加價”。

不過，以我90後的眼光來看，現款漢蘭達確實有點“油膩”。就在前天，新一代漢蘭達（第四代）在紐約車展上正式發布，北美市場共有5個級別的配置（L、LE、XL、Limited和Platinum）。

新一代漢蘭達基於TNGA-K平台打造，車身長度相比現款增長了60mm。如果大家關注上海車展的話，會發現新一代漢蘭達和全新榮放十分相似。從側面看有一種“牛頭臉”的感覺。後視鏡被移動到車門上，

黑色A柱的設計十分亮眼，我個人覺得是新一代漢蘭達最好看的角度。

屁股上熏黑的細長LED尾燈和前臉的大燈相呼應，上方還帶有擾流板。

來到車內，最亮眼的就是中控屏，低配車型尺寸為8英寸，高配為12.3英寸。此外，高配車型還採用了豐田Safety Sense安全系統，包括了車道偏離、全速段自適應巡航、前碰撞預警、行人監測、車道標識識別、自適應巡航等等。

坡道輔助、陡坡緩降、牽引控制、自動大燈、車內氛圍燈、抬頭顯示、第二排座椅加熱等功能也都配備。

座椅布局方面，新漢蘭達將提供2+2+3的7座和2+3+3的8座布局可選。

動力方面，北美市場的新一代漢蘭達將繼續搭載3.5L V6發動機，匹配8AT變速箱。最大馬力295匹，最大扭矩365牛·米。另外，全新漢蘭達還有搭載TNGA架構最新的2.5L混動四驅版車型，配有後橋獨立電機，匹配E-CVT變速箱。

年輕化的外觀風格、更大的乘坐空間、更實用第二排獨立座椅，這些新元素都讓全新漢蘭達產品力再一次提升，再長一點就要當MPV了~

不過考慮到在售的第三代漢蘭達比海外推遲了兩年時間上市，我個人猜測第四代漢蘭達國產車型可能要等到2020年底或2021年才能上市。嗯~還有大概兩年的時間，努力工作攢錢吧老鐵們~