享騎怎麽了？299元的押金隻退199！客服電話也變成了空號

近日，市民楊女士同記者反映，2月23日查看自己的信用卡記錄，發現享騎給自己退了199元押金，“但是我當初交押金的時候是交了299元，剩下的100元哪裡去了？”楊女士提出了這樣的疑問。

記者在調查過程中發現，不少享騎的員工都已經紛紛離職，客服電話更是變成了空號，而享騎公司也在國家企業信用信息公示系統中顯示已被列入經營異常名錄中。

299元押金隻退了199元

楊女士告訴記者，2月23日下午，她查看自己的信用卡账戶，在前不久有一筆199元的錢轉入自己账戶，來自上海享騎電動車服務有限公司，“但是我當初交押金的時候是交了299元，剩下的100元哪裡去了？”楊女士對於此次的押金退款產生了質疑。

據楊女士回憶，她從2018年9月便開始操作退享騎押金，“當時退了好久，大約一個月後才收到短信，說已經審核完畢，大概在7個工作日內會到账。”但是距楊女士收到短信3個多月後，押金才真正轉入自己的账戶。可等待了4個月，最終299元的押金竟隻退回了199元。

車輛無法使用扣費卻繼續

享騎押金難退的問難題由來已久，還有市民馮女士表示，自己從2018年上半年下載了享騎電動車App，並交了299元押金，“但是後來大家都在說押金難退，我就在去年11月開始申請退款。”馮女士說道，從11月份開始，享騎的App上就開始顯示7個工作日到账，“但到2019年1月份還在仍顯示退款正在進行中。”馮女士說，而她從去年12月開始打享騎客服電話，電話一直沒人接。

除了押金問題之外，還有網友告訴記者，就在近日，他在靜安區使用一輛享騎單車，但是開鎖後轉動車把，車子完全沒有反應。而當該網友想要結束騎行，App卻不斷顯示著“操作失敗”，而錢也在持續扣。該網友表示，自己曾多次撥打享騎客服電話，始終無人接聽。他嘗試通過APP上傳照片反映問題，顯示“核實無效”。

申城街頭已基本不見享騎

押金難退、客服不接、計費異常......享騎單車的問題越來越多，但卻始終無人進行解決，享騎到底是怎麽了？

今天下午，記者在南京西路、徐家匯、桂林路以及松江體育中心進行走訪發現，僅在徐家匯和南京西路地鐵站附近看到了幾輛享騎單車，總計不超過5輛。

家住莘莊的吳先生表示，此前在莘莊隨處可以看到的享騎單車已經不知不覺變得越來越少，“以前我家出來一排享騎，現在都沒有了。”吳先生說道，“大家都說享騎不行了，更加不敢用了。”

客服電話已變空號

記者嘗試聯繫享騎相關工作人員了解到，原先在享騎任職的不少員工都已經離職，因此關於享騎的任何任何問題已經沒有相關工作人員可以出面解答。

記者下載享騎APP卻發現，在注冊登錄環節頻頻發生驗證碼發送失敗的情況，之後記者撥打享騎官方客服電話，卻被告知撥打的電話是空號。

享騎公司已被列入經營異常名錄中

沒有工作人員，更沒有客服解答，市民在實用享騎時如果遇到了問題到底還能找誰？

記者查詢國家企業信用信息公示系統發現，享騎電動車的運營公司“上海享騎電動車服務有限公司”已被列入經營異常名錄中，下屬的一家“上海享騎電動車服務有限公司第一分公司”更顯示”注銷“的狀態，注銷時間在2019年1月14日。

其他單車公司經營如何？

除了享騎之外，從去年開始同樣被市民不斷熱議的還有另一家共享單車企業——ofo小黃車。

去年，ofo小黃車用戶排隊退押金一事引起了軒然大波。有數百名用戶不懼嚴寒在北京ofo總部樓下排起了百米長隊，集體向ofo討要押金。

今天，記者在ofo小黃車App上看到，目前在小黃車APP內排隊退押金的用戶人數已經有一千四百多萬人。

此外，還有消息稱，截至去年11月，ofo的運營主體東峽大通（北京）管理谘詢有限公司欠下了供應商接近1.5億元人民幣的合約款項。根據網站“企查查”的數據，在過去的兩個月裡，東峽大通（北京）管理谘詢有限公司還未能支付48起違約金的罰款。

對此，ofo小黃車相關人員並未進行任何回應。

此外，今年1月份，美團宣布摩拜已全面接入美團App，未來，摩拜單車品牌將會更名為美團單車，美團App將會成為其在國內的唯一入口。但是記者從業內人士處了解到，雖然更名事件已經確定，但是各地區的運營情況各不相同，因此，未來上海用戶或將可以繼續使用原先的摩拜App騎車。

而另一家在上海運營的共享單車企業哈囉出行也在今年1月宣布上線順風車業務，近日更是宣布將會在全國範圍內上線順風車業務，哈囉相關工作人員表示，哈囉順風車將會限制每天司機的接單量，同時做好安全保障工作。

有業內人士分析表示共享單車行業目前盈利模式不明，哈囉選擇順風車業務也是其盈利的方式之一。