首先，筆者要說的是，這次駕控營的主角正是當下關注度頗高的“當紅主爵”全新名爵6。據了解，全新名爵6在上市後的第一周末大額訂金訂單2000+，半個月超6000輛，上市僅26天，大額訂金訂單就飆到10000，這樣的大熱場面，對於目前國內有些遇冷的轎車市場簡直就是雪中送炭！這樣的完美市場表現，自然是讓人很好奇，為什麽別人家的轎車不溫不火，全新名爵6卻大放異彩？筆者參加完了這次駕控營後，終於明白了其中的奧妙。
無獨有偶，在參加駕控營的時候，還偶遇了車壇“老司機”王睿。作為一個屢獲中國汽車拉力錦標賽、CTCC 中國露營車錦標賽等大賽的冠軍車手，不管是對於賽道駕控樂趣，還是對於全新名爵6這款車，相信都有讓人耳目一新的認知。
名爵駕控文化，引“老司機”打call
這次在溝通會上，王睿對名爵品牌以及全新名爵6的打call，讓筆者受益匪淺。尤其是對於名爵提出的safety fast的駕控理念王睿深表讚同。都知道，名爵作為有著純正英國血統的品牌，在汽車文化方面相當成熟，名爵這次的Trophy League名爵駕控營，可以讓全新名爵6的車主接觸到非常專業的高階駕駛培訓，這對於提升駕駛技能，進而形成良好的駕駛觀念以及促進國內汽車文化的成熟發展都有著十分積極的意義。
“當紅主爵”靠硬實力，馳騁賽道
作為這次駕控營的主角以及現在國內汽車市場的當紅車型，全新名爵6的表現，是眾多車主和車迷所關心的。筆者了解到，車壇“老司機”這樣評價全新名爵6，全新名爵6是一台動力非常出色，操控感很好，同時有很強安全配置的性能車，加速很線性，製動也很穩當，是同級最出色的。這樣的評價，對於全新名爵6無異於實至名歸，因為全新名爵6的產品力很強悍！
1，XDS彎道動態控制系統加持：顧名思義，這個功能對於彎道駕控性能和安全都有著很大的輔助作用。其實，這點不僅僅是在賽道，在日常駕駛時，彎道駕駛同樣受用，因為很多人習慣把彎道稱之為“致命彎道”，而XDS的加持能夠顯著提升車輛的過彎性能。這點，筆者負責任的說，在20萬內的車型中絕無僅有。所以說，有了XDS這個彎道神器，全新名爵6在實際駕駛中，前驅車開出了後驅車的駕駛樂趣，更重要的是更安全，也在情理之中。
2，全新一代ESC比肩豪華車：隨著咱們現在國內消費者購車觀念的成熟，安全越來越看重。所以說，越來越多的車型開始標配電子車身穩定系統。全新名爵6不僅沒有例外，還搭載了最新一代的ESC—MK100。要知道，ESC產品主要使用在歐洲車上，像沃爾沃/BBA都是採用大陸集團的ESC，品質完全相同。根據王睿主教練的說法，其完全可以提升緊急製動性能，在保證安全的同時，提升駕控的激情和快感。
駕控營就是“秀肌肉”的地方
汽車品牌舉辦的駕控營，對自身的品牌實力和產品實力都是一次考驗。王睿主教練表示，此次Trophy League名爵駕控營，從規格和專業性的角度來說，都是看齊保時捷等豪華品牌的。而全新名爵6在有了XDS彎道動態控制系統和全新一代ESC-MK100，更是讓它在賽道上如虎添翼，不但把全新名爵6的運動特質暴露無遺，還讓我們看到了全新名爵6從消費者的安全角度來造車的態度。
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