龐大集團預計去年虧損至少60億元，仍陷資金鏈危機

新京報訊（記者 王琳琳）龐大汽貿集團股份有限公司（簡稱“龐大集團”）發布2018年度業績預虧公告，公告內容顯示龐大集團預計2018年度歸屬於上市公司股東的淨利潤為-60億元至-65億元，而2017年度龐大集團的淨利潤為2.12億元，2018年龐大集團虧損嚴重。

業績預減受融資和資產減值影響較大

龐大集團在公告中表示，造成2018年業績預減的主要原因可以歸結為兩點。一方面是因為公司融資困難，出現流動資金嚴重不足，不能滿足正常經營運轉的需求，導致整車採購不足，銷車數量的減少造成經營收入大幅下降，同時因融資困難使得報告期內融資成本上漲、財務費用增加，經營成本大幅上升。另一方面，根據謹慎性原則計提商譽、存貨跌價、金融借款壞账、應收账款壞账等資產減值準備，具體金額尚待相關機構進行評估和審計後確定。

此外，龐大集團認為非經常性損益也對2018年業績有一定的影響，預計2018年非經常性損益事項對當年利潤的影響金額為11億元，主要為處置子公司收益、處置固定資產收益等。

資金是亟待解決的主要問題

實際上，對於龐大集團而言，近年來資金鏈難題始終是其亟待解決的主要問題。為了解決資金問題，龐大集團選擇賣店瘦身。從2017年起相繼變賣旗下經銷商店，以此回籠資金。2018年5月龐大集團更是一口氣賣掉被業內稱為利潤“奶牛”的多家奔馳經銷商店，業內認為此舉更是凸顯出龐大集團在資金上存在的壓力，選擇賣掉多家奔馳經銷商店可以在一定程度上盤活資金。而根據龐大集團的規劃，賣店瘦身還將在未來幾年繼續進行，龐大集團預計從700多家店瘦身到400家。

龐大集團董事長龐慶華也曾公開表示，“龐大集團的資金的確出現了問題。”為了解決資金問題，除了賣店回籠資金之外，龐大集團也在考慮引入戰略投資者，但至今未果。

龐大集團面臨重重困境

然而龐大集團的問題遠不止於此，2018年5月，龐大集團因涉嫌信披違規被中國證監會處以60萬元的頂格罰款；10月，又因與海恆通信國際租賃有限公司的糾紛，龐大集團的股份被凍結。2019年1月，上汽通用五菱解除了龐大集團旗下4S店的相關業務授權，也就是說龐大集團不能再繼續銷售五菱品牌和寶駿品牌車型，據悉解約的主要原因就在於龐大集團已沒有資金進行提車。龐慶華在此前接受媒體採訪時表示，正在與廠家溝通，爭取本月之內將上汽通用五菱的銷售工作恢復，但現已月末，尚無上汽通用五菱恢復龐大集團授權的消息。

2018年因為國內汽車市場寒冬，經銷商庫存預警指數連續12個月位於警戒線之上，經銷商承壓明顯，對於陷入資金鏈困境的龐大集團而言，寒冰之上“跳舞”明顯是困難重重。

新京報記者 王琳琳 編輯 張冰 校對 吳興發