本月發布！斯柯達首款插電混動車型基於速派打造

蓋世汽車訊 據外媒報導，作為速派（Superb）中型車全面改造計劃的一部分，斯柯達速派將成為斯柯達品牌旗下首款推出插電混動版本的車型。

速派插電混動版預計將融合母公司大眾集團的1.5升TSI汽油引擎和電機，綜合輸出功率預計超過200馬力。該款車電動模式續航裡程可達55公里，可將CO2排放減少至每公里50克以下，這樣一來可以使這款插電混動車型在歐洲部分國家獲得補貼，在歐盟新車CO2減排目標日趨嚴格的情況下，該車型可以幫助斯柯達減少其在降低CO2排放方面的壓力。

全新速派的其他引擎配置可能包括大眾集團全新的2.0升TDI柴油引擎，而這款引擎已經在改進後的帕薩特當中適配，從而也使帕薩特的排放符合Euro6d法規的限制，而Euro6d將一直適用到2021年。輸出功率為148馬力的柴油發動機匹配兩個單獨的選擇性催化還原反應轉換器，從而可以減少氮氧化物的排放。在部分國家，比如英國，會對早期採用Euro6d規定的車型降低稅率。

速派插電混動版命名將增加iV這兩個字母，從而與內燃機引擎版相區別。大眾品牌也採用了類似的戰略來區別上一代帕薩特中型插電混動車型，其使用的是GTE。斯柯達首席執行官Bernhard Maier透露，斯柯達未來所有的電動和混動車型命名都將採用iV後綴。

速派是歐洲非豪華中型車市場第二暢銷的車型，僅次於大眾帕薩特。但由於消費者向SUV和跨界車市場轉移，該細分市場銷量呈現下滑趨勢。JATO Dynamics提供的數據顯示，去年，速派在歐洲的銷量下滑8%至75,966輛。

斯柯達表示，5月10日至26日，全新改造的速派將在斯洛伐克首都伯拉第斯拉瓦舉辦的國際冰球世錦賽期間發布。斯柯達自1993年開始讚助該賽事，並且也是首次利用該平台來做產品發布。

就車廂內部體積和長度而言，速派是斯柯達最大的一款車。現款車型於2015年開售，而改造後的速派將繼續生產直到2023年，屆時其將會被一款新的車型所取代，而新車型也將與大眾帕薩特一起在斯柯達位於捷克的科瓦斯尼工廠生產。

斯柯達提供的數據顯示，去年，該工廠生產了91,487輛速派，其中50,912輛是旅行車版本。速派與2001年首次發布，而現款則是其第三代產品。這款車目前在中國和印度生產，而去年，負責生產速派的三座生產工廠共計生產出136,985輛速派。