龐青年曾想借殼上市，承諾4年利潤20億

澎湃新聞記者 陳宇曦

知情人士介紹，上述事項主要由龐青年出面，以其兒子龐浩亮和女兒龐彩萍的名義進行簽約。龐青年方面至少與兩家A股上市公司德力股份（002571，當時為ST*德力）和揚子新材（002652）有過接觸。

至於買殼的錢，龐青年一度計劃由光大金控方面的投資來出一部分。青年汽車曾在2017年宣布，光大金控財金資本有限公司設立50億基金支持青年新能源汽車發展，並於2017年8月7日由光大金控財金資本有限公司投資決策委員會通過。

根據方案，龐青年計劃由旗下金華市青動能源科技有限公司來入主一家上市公司，置入如皋市亞曼汽車有限公司資產，並做出業績承諾，4年合計利潤達到20億左右。

澎湃新聞記者未能聯繫到龐青年和前述兩家上市公司對上述說法置評。

工商資料顯示，金華市青動能源科技有限公司成立於2017年6月5日，注冊資本5000萬元，法定代表人為何雅琪，系龐青年的兒媳婦。

值得一提的是，金華市青動能源科技有限公司在2018年11月與南陽高新區投資有限公司共同設立了南陽洛特斯新能源汽車有限公司，即此次引發爭議的所謂“隻加水就能跑”的“水氫汽車”項目操作主體。

如皋市亞曼汽車有限公司成立於2015年11月20日，法定代表人為王一平，注冊資本1億元，2017年9月13日，如皋亞曼的股權由金華青年蓮花控股集團有限公司轉讓給金華市青動能源科技有限公司。

如皋亞曼目前下設南通百應能源有限公司、如皋市坤宇汽車有限公司、青年新能源汽車有限公司和江蘇鑫鴻達新能源汽車有限公司四家公司。

其中，南通百應能源有限公司掌握“核心技術”。

青年汽車2017年4月的一篇文章《龐青年：堅持氫燃料汽車的夢想》稱，早在2015年，青年汽車通過增資南通百應60%的股權，由南通百應100%收購百應能源國際有限公司(美國總公司)。百應公司核心技術來源於美國佛羅裡達州立大學工程學院，利用公司掌握的碳納米管電極製作技術，從事氫燃料電池核心零組件——膜電極的研發與生產，同時自行開發氫燃料電池堆和氫燃料電源系統。目前，青年汽車已研發完成氫燃料客車、氫燃料物流車、氫燃料轎車產品，多款氫燃料產品已經獲得工信部公告。

不過，龐青年的借殼計劃並未與上述上市公司實際控制人談妥，借殼上市計劃也就此擱淺。其中，2017年10月，中民投旗下公司宣告入主揚子新材。

這並非龐青年首次欲親密接觸資本市場。

2016年時，龐青年的兒子龐浩亮和女兒龐彩萍就已經入主了一家新三板公司哈爾濱東安液壓機械股份有限公司，並將公司名稱改為了鼎浩股份（430672）。

鼎浩股份的主營業務主要分為兩大板塊。一是汽車整車銷售業務，公司依托大股東的全國市場銷售網絡， 在全國的客運、公交、旅遊公司進行產品銷售，取得訂單後委託關聯企業生產後對外銷售；二是汽車零組件的生產銷售，主要為氫燃料動力系統集成業務，公司自行研發製造氫燃料動力系統後對外銷售。

2018年上半年，鼎浩股份營業收入為1111.93萬元，同比減少97.23%，歸屬於掛牌公司股東的淨利潤為虧損1630萬元，同比減少425.99%。

鼎浩股份至今未能披露2018年年報，存在被全國中小企業股份轉讓系統終止掛牌的風險。

本期實習編輯常琛