海馬汽車智能工廠探秘之旅：見證73秒造車初遇8S強動力SUV

隨著工業4.0時代到來，造車工廠的“智能化”成為大勢所趨，擁有三十年造車歷史的海馬汽車正在抓住機遇，加速轉型。3月29日，海馬汽車“智能硬核 品質見真章——海馬汽車智能工廠探秘之旅”主題活動正式展開。

活動當中，海馬展示了其智能工廠造車的全過程，在廠區內，頭條君還有幸初次體驗了即將上市的8S車型的強動力表現。

四車型柔性生產線73秒造車

據悉，海馬汽車智能工廠是基於“工業4.0”理念，斥資20億全面按照智能製造標準打造的智能化工廠。該智能工廠擁有“人工智能”、“大數據”、“物聯網”三大核心亮點，從源頭保障產品品質。目前，智能工廠擁有焊裝、塗裝、總裝三大車間，一期建設產能為年產15萬輛，系海馬汽車旗艦產品海馬8S的誕生地。

目前，海馬智能工廠焊裝車間擁有一條四車型柔性生產線，具備不同平台白車身共線生產能力，250台瑞典ABB機器人、196把德國尼瑪克機器人焊鉗、184台博世中頻自適應焊機，整體自動化率達85%，噴漆線實現了100%自動化噴塗。全自動化電氣化管理，能夠根據不同工況自動調節焊接參數，並對車間內操作的約2600個焊點實時在線質量和過程的監控。無論是生產設備，還是技術工藝，焊裝車間都處於國內一流的水準。

總裝車間包含獨立的生產車間、整車監測車間，生產節拍僅需73秒就下線一台車。配合自動化輸送線，通過智能物流體系應用116台物流AGV、RFID等智能裝備，實現總裝車間90%的物料自動配送，有效避免磕碰劃傷及錯漏裝等質量問題。智能塗膠機器人，智能擰緊設備，智能檢測設備均採用德國進口，保證整車出廠質量；通過智能互聯網實現對每個關鍵扭矩和角度進行智能控制、記錄、追溯，最大化防止不良產品產生和流出。

聚焦強動力，8S初體驗

活動期間，海馬汽車也向到場媒體全面展示了其動力總成最新研發成果及未來規劃，彰顯海馬在“強動力”核心優勢上的堅定信心。

海馬汽車有限公司總經理、銷售公司總經理 陳高潮

據介紹，海馬汽車最新研發的1.6TGDI發動機將搭載在海馬8S之上。這款發動機最大馬力為195Ps，峰值扭矩293N·m，在同級產品中優勢十分突出。

與此同時，高效進氣技術、高效熱管理系統、低摩擦技術等先進技術在該發動機上得以應用，動力表現大幅提升，加速快，油耗低，噪音小。

海馬8S產品總監 謝巍婷

據悉，海馬1.6TGDI發動機燃油消耗率優於2012-2016年沃德十佳（小排量）發動機，可兼顧動力性及經濟性。

另外，在混動技術領域，海馬汽車整合高效率TGDI發動機、7速濕式DCT、電機/機電耦合模塊、動力電池、軟體開發平台五大核心資源，未來將形成微混-輕混-深混-插混不同程度的動力總成電動化產品組合。

海馬汽車副總經理、動力總成研究院院長 張會文

本次活動，媒體還以廠區試驗車賽道實測的方式對即將上市的海馬8S進行了初次體驗。以強動力為核心競爭力的海馬8S，將搭載全新1.6TGDI發動機，以“高扭矩大馬力”見長。試乘體驗中涵蓋了搓板路、短波路、ABS路、傾斜角坡道（10%、20%、30%、40%）等一系列複雜路況。

據悉，海馬8S將於今年年中上市。