今年4月，中國第一大商用車管理平台G7聯合普洛斯和蔚來資本宣布共同出資組建自動駕駛科技公司。時隔半年，新公司業務模式日漸清晰，聚焦於自動駕駛落地物流運營場景，這一清晰定位吸引行業菁英紛紛加入，中美兩地研發體系。

新公司嬴徹科技（Inceptio Technology）取名於秦皇嬴政漢武劉徹，寓意於自動駕駛技術將為物流運輸開創全新格局，寄托了對科技賦能物流產業這一重大機遇的美好期許。

G7總裁馬喆人親自掛帥，出任嬴徹科技CEO，充分利用G7豐富的客戶資源和車隊數據，加速孵化嬴徹科技的研發與業務運營。

落地物流運營場景，構建下一代貨運基礎設施

中國城際物流市場規模數以兆計，嬴徹科技從一開始就瞄準城際公開路線的L3/L4級自動駕駛技術的開發與場景落地，提供多種模式的自動駕駛運輸資產服務。

嬴徹科技認為，掌握運營才能真正貼近用戶，擁有鮮活數據才能把自動駕駛技術做到極致，產生最大商業價值。最近摩根士丹利對谷歌旗下的自動駕駛企業Waymo提出了最新估值，在總估值1750億美元中，最大一塊也是自動駕駛物流服務，高達900億美元，高於自動駕駛計程車服務和軟體授權業務。

嬴徹科技自動駕駛的目標是既要極大提升貨車安全性，也要顯著優化能耗，從而真正解決物流行業痛點。在建立貨運機器人網絡這一終極目標之前，嬴徹科技的當前目標是城際貨車完全達到L3級別，用技術手段降低長途貨車的駕駛危險性和高強度。

嬴徹科技看到的L3場景是，在長達數千公里的行駛過程中，司機從緊張疲勞的駕駛員變為簡單輕鬆的車輛管理員，只需在少數特殊情況下對車輛進行乾預。由此，司機的操作行為將會變得簡單、輕鬆和標準化。

這意味著不論什麽樣的線路和任務，不論什麽樣的車輛，任何水準的司機都能像代駕一樣輕鬆上手，安全性和節能效果幾無差別，嬴徹科技期待通過實現司機、線路任務、車輛三者之間的解綁，從根本上突破物流行業的規模效率瓶頸，與物流產業共同搭建下一代城際貨運基礎設施。

G7總裁馬喆人親自掛帥，加速嬴徹業務孵化

公司股東中國第一大商用車管理平台G7總裁馬喆人親自出任嬴徹科技CEO，以充分利用G7客戶和數據資源，加速嬴徹科技成長。

馬喆人是智能出行領域老兵，曾任騰訊集團副總裁。在近10年騰訊任職期間，他相繼負責公司戰略發展、騰訊位置服務(LBS)、車聯網和自動駕駛業務，創建了騰訊自動駕駛團隊。

馬喆人的管理與投資經歷縱貫出行服務產業鏈上下遊， 最著名的案例包括中國最大的數字地圖提供商四維圖新，矽谷自動駕駛圈裡赫赫有名的ZOOX，和中國新能源汽車領域一馬當先的蔚來汽車。他以眼光獨到和出手果斷而著稱，並在中美自動駕駛技術領域建立了豐富的人脈和廣泛的影響力。

自2017年出任G7總裁以來，馬喆人強力推動產品和人才更新，G7業績迅猛發展， 在物流科技創業領域寫出精彩一筆。馬喆人此番親自出任嬴徹科技CEO，將充分發揮G7和嬴徹科技各自在用戶、數據、技術和人才上的優勢，加速嬴徹的研發與運營落地，為物流行業提供完整的自動化車隊方案。嬴徹科技成立不久，天使客戶已從G7 客戶群中產生，業務運營預期年內啟動。

國際化跨界團隊 開放型產業合作

嬴徹科技近期陸續迎來自動駕駛技術、汽車、物流、人工智能、消費品等多個行業菁英，組成跨界團隊。

在自動駕駛領域，優秀技術人才越來越關注的是技術能否真正落地。嬴徹科技將自動駕駛技術切實落地運營場景的清晰模式，吸引了頂尖自動駕駛人才踴躍加入。其位於矽谷的北美自動駕駛研發中心已經成立。

嬴徹科技專注自動駕駛核心技術，在製造、運營環節與產業鏈上下遊廣泛合作。目前已陸續和領先OEM、一級供應商、物流車隊就車輛研發定製以及自動化車隊運營展開深度合作。

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