印度國產航母內部進度曝光：記者深入艙內探秘 雜亂到不忍直視

在亞洲，除日本之外最早同時擁有兩艘作戰航母並自建航母的國家是印度，1艘為1984年期間購買自英國的2手“競技號”（印度命名為“維拉特號”），另一艘為2004年購買自俄羅斯的2手“戈爾什科夫號”（印度命名為“維克拉瑪蒂亞號”），前者於2017年3月退役，後者於2013年間服役。嘗到了航母好處之後的印度海軍，雄心勃勃的於2006年正式啟動了國產“維克蘭特號”航母的建造工程（如圖）。

近期，有記者深入印度科欽造船廠，探訪了這艘目前印度自行設計建造最大、最先進的國產“維克蘭特號”航母。“維克蘭特號”航母計劃可以追溯到1999年，當時規劃叫“藍天衛士號”，2006年正式開工後定名為“維克蘭特號”，卻沒想到13年後該航母仍未完工。圖為“維克蘭特號”航母的艦島

“維克蘭特號”航母為排水量40000噸級的常規航母，採用與“維克拉瑪蒂亞號”一樣的滑越式甲板，當時擬定的固定翼艦載戰鬥機為米格-29K，可能將最終更換為法國的“陣風M”艦載戰鬥機。近年來，外界看到的“維克蘭特號”航母總是維持著外表不怎麽變化的施工狀態，艦島基本還是空殼，傳感器並沒有安裝。那麽內部呢？我們跟隨著記者一起進入“維克蘭特號”航母艙內來看看吧。

在“維克蘭特號”航母的艙內，工人和工程師們似乎顯得非常的忙碌，有的在焊接、有的在牽線，有的在巡查。

艙內的管線/電線由於還未能進行精細布置，顯得比較凌亂。

還有施工器具以及工料的擺放也雜亂無章，特別是圖中這個艙室，就像個無序的小作坊，讓人不忍直視。

不過，有些艙室的環境和設施設備的布局比較規整。

工人正在檢查艙內某個管路設備

航母某艙內安裝完畢的大型管路設備。據分析，“維克蘭特號”航母將在2020年完成舾裝並進入試驗環節，進展樂觀的話將在2022年底左右服役。不過，這些節點大概率將會延遲，能趕在2025年前正式服役就很不錯了。

儘管印度海軍買來的英國2手航母不大也不夠先進，但起碼讓印度有了怎樣使用航母以及艦載機的豐富經驗；國產“維克蘭特號”航母建造的嚴重拖延，是因為其國內配套體系以及技術力量的不健全導致，一旦印度突破了這個瓶頸（目前來看，依舊是困難重重），印度海軍新式艦艇的更新換代速度將會加快很多。圖為印度海軍“維拉特號”與艦載直升機資料照

在“維拉特號”航母上部署的艦載機型號，主要有“鷂”垂直起降戰鬥機和“海王”直升機（如圖）。後來“鷂”垂直起降戰鬥機隨著“維拉特號”航母一並退役，但“海王”直升機目前仍在繼續使用。

印度海軍目前唯一的航母是前蘇聯“戈爾什科夫號”改裝出來的“維克拉瑪蒂亞號”，這艘航母也是滑躍起飛甲板，排水量為40000噸級，艦載機型號主要為米格-29K、卡-28/31直升機。

當“維克拉瑪蒂亞號”航母以及米格-29K被印度海軍使用一段時間後，它們先天不足的缺陷逐漸的暴露出來，不僅航母甲板面積局促，艦島、獨立雷達桅杆以及升降機設計不合理還導致艦載機的運轉效率受到製約；米格-29K的糟糕表現則更是到了讓印度堅定的寧願花天價買“陣風M”，也不願意再用它的地步。

印度航母作戰群的核心水面艦艇，是“加爾各答”級驅逐艦以及改進型，它配備有以色列製造的4面陣EL/M-2248有源相控陣雷達系統，48單元“巴拉克”艦空飛彈垂發裝置和16單元“布拉莫斯”超音速反艦飛彈垂發裝置，目前已服役3艘。“加爾各答”級改進型將可能增加配備印度自研的“無畏”巡航飛彈並提升防空能力，計劃建造4艘。未來的5年，將能更清晰的看到印度海軍艦艇更新換代的歷程。