凱迪拉克XTS跟君越到底什麽關係？

近日得到消息，海外版凱迪拉克XTS今年10月正式停產。這麽算下來，咱們國產的凱迪拉克XTS也將會逃脫不了停產的命運，作為XTS更新換代的CT5預計8月份上市，感覺BBA的強勁對手來了！

今天主要來說說凱迪拉克XTS，XTS在2011年上市，當時可謂是風靡一時。XTS當時使用了Epsilon II平台量身打造，不光有家用轎車設計，在海外市場還提供豪華加長車、防彈裝甲車，當年凱迪拉克就靠它直接打入了國內高端市場。

凱迪拉克XTS在2013年發布了國產版，官方售價34.99-56.99萬元，目標定義為A6L、5系和E級，完全就是跟BBA搶市場的節奏。

其實說實話凱迪拉克XTS完全就是別克君越的套殼車，不過配置跟底盤有所調整。只不過熟悉的人不會買而已。當時來說，三十多萬的價格，真心不如再多花幾萬買個奔馳和寶馬，當年的套殼，凱迪拉克XTS的銷量並不是很理想。

XTS最慘應該就是16到17這兩年了！當時這兩年之內E級和5系完全換代升級，產品力跟品牌力那是自然不用說。被逼無奈的XTS先是全新設計外觀，又進行了降價保量，直接把價格降到了29.99-35.29萬元，最高降幅達到了20萬！但是巨額的讓利仍然沒有把銷量提上去。這個XTS跟 ATS-L完全沒法比啊！

凱迪拉克XTS已經開始接連受挫，完全說明了XTS是一款失敗的代表作，畢竟套殼這個手法就不地道。

現在 凱迪拉克大型車市場主推CT5和CT6，中型市場主推CT4。完全斷了XTS的銷路，停產是必然的！

現在凱迪拉克XTS大降價已經到了22萬元左右，您願意買嗎？

溜啦溜啦

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