神龍回應搬遷風波:總部收權重塑品牌 改對標東風日產

　　神龍回應“搬遷風波”：重塑品牌決心不變 3%市佔率不可破

　　每經編輯 祝裕

　　每經記者 陸佳麗 每經編輯 楊 軍

　　“雖然這兩年神龍遇到很多困難，但股東雙方依舊充滿信心。”4月18日，神龍公司中法雙方高管首次就“搬遷風波”公開回應。神龍公司總經理蘇維彬說，“對神龍當前面臨的問題，中法股東雙方的認識高度一致。現在首要問題是要花時間重塑品牌，其次是找回市場份額。”

　　雖然從當前的銷售數據來看，神龍汽車還未找回狀態，特別是經歷了“搬遷風波”後，神龍汽車兩大合資公司——東風標致和東風雪鐵龍的管理團隊接近重新換血，這也對神龍汽車的市場銷量帶來較大影響。

　　數據顯示，今年一季度，神龍汽車銷量為8.27萬輛，雖同比增長了2.23%，但由於今年神龍汽車的目標是實現開票46.3萬輛，所以這意味著今年一季度神龍汽車還沒有完成預定目標的20%。

　　儘管如此，神龍汽車管理層依舊對未來充滿信心。“從戰略層面看，我們的信心來自三方面：神龍在中法股東雙方的戰略地位未變，雙方股東對神龍未來跨越百萬輛的目標沒變，對神龍經營層重回賽道的信心沒變。”蘇維彬在接受《每日經濟新聞》記者採訪時說，“今年是神龍汽車重回賽道的關鍵一年，重點是夯實基礎，打造好全價值鏈基礎體系和能力。我們將以14個課題為中心、做好6方面能力提升。”

　　總部收權重塑品牌

　　今年1月，一紙突發的搬遷公告在神龍內部掀起巨浪：人才流失，行銷體系承壓，神龍——這家即將邁過27歲生日的企業遇到前所未有的挑戰。

　　“搬遷風波最大的負面影響就是對神龍品牌的損害。”一位曾在神龍供職多年的員工向記者如此感歎。

　　事實上，神龍方面也深諳此理。“今年我們要重新刷新雙品牌（東風標致、東風雪鐵龍）的內涵，對品牌形象重新塑造。”蘇維彬強調，修複是當前的第一要務。

　　據了解，今年是東風標致的口碑激活年。5月，東風標致將首次啟動超級品牌日活動，並將每年舉辦；東風雪鐵龍也要在即將舉行的北京車展上，發布“inspired by you”的中文主張。

　　“神龍1992年成立，是我國最早的一批合資車企，但品牌的發展歷程並非一帆風順。同樣是多品牌運營，神龍不如上汽通用，這是客觀事實。”蘇維彬說，此次兩大品牌總部回武漢的目的就是為解決東風標致和東風雪鐵龍協同發展問題。“接下來，兩品牌的決策會放在武漢，上海市場部是執行部門，不具決策權。”

　　改為對標東風日產

　　品牌形象修複是神龍解決當前困境的第一步。目前神龍之所以在市場層面表現不佳，原因有很多，包括中法雙方意見不一、定價體系混亂、產品戰略“踏空”等。

　　對此，神龍相關負責人也進行了回應。“剛開始我和麥總（指麥柯然，神龍公司執行副總經理）會為一個問題或決策爭議討論很久，但經過磨合，現在中法團隊的合作已到了新高度。我不在時，麥總可全權做決策，或麥總不在，我做決定。”蘇維彬告訴記者，這已成為雙方的默契，充分體現了雙方的信任。

　　對於產品定價，蘇維彬直言，這是神龍經營層面的事，股東雙方不會參與定價。“我們以前的定價一直被詬病，新車上市不到三個月就促銷，不夠再加，促銷多達三、四萬元，但這是以前。我和麥總來了以後，正努力改變。現在的定價是希望一步到位，當然也會有一定讓利太空。”蘇維彬說，在東風雪鐵龍天逸“一步到位”定價後，雙品牌定價會沿用此策略。

　　產品層面，東風雪鐵龍SUV車型C4 AIRCROSS將在今年9月上市，將搭載斑馬智能網聯繫統；東風標致則會在接下來幾個月內投放新508，之後是全新408。“未來三年，我們會投放12款新產品，其中包括全新車型和改款車型，我們已在優化投放節奏。”麥柯然說。

　　新能源車方面，在今年的成都車展上，神龍會基於富康品牌推出第一款純電動車，並將於年底正式投放市場，插電式混合動力車型則會在明年投放。“富康會以合資自主品牌名義回歸，富康品牌新能源車會成為神龍的第三品牌。”蘇維彬解釋稱。

　　值得注意的是，面對份額下滑，以往東風標致對標大眾、東風雪鐵龍對標福特的定位將改變。“我們最近會調整對標的企業，現在討論的是東標和東風日產對標，因為和大眾對標的差異太大，反而適得其反。”蘇維彬說。

　　通過這一系列改革，神龍明確了2017~2023年發展目標和“三步走”戰略路徑，即：2017年站穩腳跟；2018~2020年重回賽道；2021~2023年追求卓越。

　　據了解，神龍“重回賽道”的核心目標包括市場份額至少3%，對應的是2020年銷量在70萬輛以上，經營利潤率在5%以上，品質達到行業前三水準等。

　　但按照神龍去年37.8萬輛的銷量以及1.5%的市佔率來看，要實現上述目標並不容易，複合增長率要達到約23%。“雖然這比現在車市的平均增長率要高，但我們以前是做到過的，並且3%市佔率是一道紅線，只有這樣才能保證品牌不會被邊緣化。”

責任編輯：李鋒