神龍員工實名舉報搬遷決策違規 回應:尊重員工權利

　　部分員工實名舉報搬遷決策違規 神龍回應：尊重員工的權利

　　每經記者 陸佳麗 每經編輯 楊 翼

　　神龍搬遷風波至今仍未平息。近日，有東風標致員工向《每日經濟新聞》記者爆料，部分北京標致品牌部員工已向國資委等部門實名舉報了神龍公司在做出“搬遷東風標致品牌部”這一重大事項決策時，違反“黨組織研究討論作為企業決策重大問題的前置程式”的要求，同時違反國家相關法律法規的要求。

　　“實名舉報信3月9日發出的，3月10日相關部門都相繼收到了信。“一位參與實名舉報的東風標致員工告訴記者，“其認為神龍實施搬遷的決策過程存在眾多違法、違規之處，決策缺乏合理性論證，目前還有員工並未就搬遷一事與公司達成共識。神龍覺得自己合規，已經不再繼續和我們談了，我們在等公司單方面解除勞動合約後，準備走仲裁。”

　　神龍相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者採訪時，對舉報信之事回應稱，“品牌搬遷之事現已在平穩有序進行，目前願意回來的員工已在武漢上班，另外有部分選擇離職的員工已完成交接。同時，我們的招聘工作已啟動，第一批招聘人員已到崗。員工有實名舉報的權利，我們尊重他們的權利。在接到國資委的調查或函詢後，我們會將全部事實向相關部門匯報。”

　　賠償問題仍未達成共識

　　《每日經濟新聞》記者了解到，此次部分員工向相關部委實名舉報的內容與此前部分員工撰寫的《關於呼籲東風標致員工在法律框架下理性維權的倡議書》內容基本一致。

　　這部分員工認為，根據《中華人民共和國中外合資經營企業法》第六條，合營企業的一切重大問題由公司董事會討論做出。同時，根據《中華人民共和國公司法》第十八條，在進行決策過程中應聽取公司工會的意見，並通過職工代表大會或者其他形式聽取職工的意見和建議。

　　據上述東風標致員工介紹，在1月11日的員工大會上，神龍高層稱此次搬遷決定是由執委會討論做出的，並經職代會表決通過，但在員工要求公司出示“執委會決議”時，公司未能出示該決議。基於此，這部分員工認為，“執委會決議”檔案並不存在，神龍公司在重大事項的決策流程上存在缺陷。

　　“整個搬遷決定肯定合法合規。”上述神龍相關負責人表示，公司尊重員工舉報的權利，如果需要向相關部委進行匯報，屆時也會如實匯報。

　　“目前在賠償問題上還沒有達成共識，我們發舉報信的目的並不是為了爭取個人利益，而是想讓公司盡早改正錯誤做法，同時追究相關負責人的責任。”上述參與實名舉報的東風標致員工則認為，“搬遷決定就是變相裁員，這幾乎是員工的共識。我們在1月做過調查，共收到了77份問卷，有64人不同意公司的搬遷決定，76人表示不會隨著機構搬遷。”

　　《每日經濟新聞》記者拿到的一份神龍內部檔案顯示，在人事方面，神龍要開展人員結構優化，同時會推進市場化人才招聘，以及商務領域、技術領域的薪酬體系改革。

　　數據顯示，2015年底，神龍共有15093名員工；到2017年底，員工數銳減至10162名。此外，還有624人支援了東本。到2018年底，神龍員工總數將降至9847人。

　　已開啟內部和社會招聘

　　據了解，東風標致北京品牌部涉及到市場、銷售、售後和網絡四大部門，此外還有神龍派駐的人事和財務部門。

　　“現在市場部50人左右的團隊幾乎解散，像銷售部這樣比較重要的部門，現在武漢（總部）接管了一部分職能，否則很多工作都無法順利開展。”上述參與實名舉報的東風標致員工說，搬遷風波導致了大量東風標致骨乾員工流失。

　　“有人休假，有人找工作，業務可能會受到一點影響，但是並沒有斷層，還是在穩步推進。”上述神龍相關負責人說。

　　根據上述東風標致員工提供的數據，今年一季度，神龍汽車的銷量不可避免地受到搬遷風波影響。今年一季度，神龍銷量達8.27萬輛，雖同比增長了2.23%，但由於今年神龍汽車的目標是實現開票46.3萬輛，而一季度隻完成了不到20%。其中東風標致銷量為4.8萬輛，去年同期為5.6萬輛，同比下滑14%。

　　上述舉報信還提到，神龍公布搬遷完成日期是2018年4月15日，但由於沒有招到合適的人，又重新與員工協商，要求員工繼續工作到7月。神龍要搬往上海的市場部門的人員招聘問題至今沒有完全解決。神龍花費25年建立的行銷體系將遭受打擊，新團隊的建設到成熟至少需要兩到三年。

　　對此，上述神龍相關負責人告訴記者，“我們確實有和部分員工協商工作到7月，但這是基於公司需要，同時員工也願意的情況，而且這是在1月就開始協商了，並不是在啟動招聘後不順利的情況下進行的。”

　　“目前，神龍已同時開啟了內部和社會招聘。”一位神龍內部人士告訴《每日經濟新聞》記者。根據神龍今年2月發布的招聘公告，東風標致、東風雪鐵龍品牌部和銷售支持部共有26個招聘崗位，其中東風標致品牌部崗位需求最多，達17個。

　　“招聘工作比較順利，上個月第一批招聘的員工已經入職，大概有二十多人。”上述神龍相關負責人說。

　　“事情發展到這一步其實受傷最深的是神龍的品牌形象。”一位曾經供職神龍多年的內部人士向《每日經濟新聞》記者表示，“希望神龍接下來真的能夠觸底反彈。”

責任編輯：李鋒