2005年，途勝這款車型在北京現代成立不久之後國產，開始了一代又一代車型的更迭。轉眼十三載，新款途勝已經傳遞到第四代車型了。11月23日，北京現代途勝正式上市。售價區間為15.59-23.99萬，共推出6款車型。與舊款相比，新途勝推出一款更加入門級配置車型，售價降低了1萬。那麽，新途勝有何競爭力？哪一款車型最值得去選擇？教授手把手教學。
外觀：菲斯塔版的途勝
在前不久，北京現代推出的一款精致轎車-菲斯塔。在10月份的銷量報告上，有著喜人的成績，銷量過萬。在印象中，韓系車型的設計功底是不容置疑的，菲斯塔設計風格屬於招搖類型的，車身設計的每一處細節都在祈求過往路人的駐足觀望。前臉用在轎車上，還算一定的和諧，但用在SUV上，第一自我感覺是有點奇怪的，表情略顯得誇張，不知道各位看客有不同的看法嗎？海外版與國內版本，外觀上有兩種不同風格，可以說是這套菲斯塔版的途勝，是國內專屬版本了。
拋開前臉，第二個要說的便是頭燈的設計感了，頭燈造型為矩陣式，時下最為流行的方式之一。比起上一代車型，這個設計感有了明顯的提升。車身側面還是一樣的協調，尾部設計相對比較柔和些，貫穿式尾燈設計，辨認度及視覺效果都不錯。
在購買選擇時，需先過外觀這一關，如果個性張揚的消費者，沒什麽太大的顧慮；如果追求傳統中庸外觀的話，建議還是做些思量，好看與否更是因人而異。
內飾：百度智能網聯2.0系統是亮點
新車內飾就相對沒有那麽張揚，這也是眾多車企的慣用手法。新車的改變集中在車機系統和一些細節上，中控螢幕換上了懸浮式的10.25英寸的顯示屏。其分辨率達到1920*720的像素，分辨率還是挺高的。在功能性上，搭載了百度智能網聯2.0系統，匯聚了百度和騰訊兩大最新技術。在使用中，可以實現一些智能人機互動，比如可以實現語音控制導航、車窗、冷氣機等目前較為流行的控制方式，並且在實際的對話當中，識別度還挺高的，實用性強，值得點讚。至於在流量上，途勝還贈送了10G/1年QQ音樂服務，其他應用免流量及服務費3年，而智能網聯流量是免費的。
另外還有全液晶儀表盤，當下時髦的一個配置，顯示效果具體且清晰。當切換不同的駕駛模式時，相應的，儀表盤會有不同顏色做出反應。
太空上，與其他競爭車型相比的話，車內太空並沒有太大的優勢所言。但跟自己相比的話，車身長度有所改善，比上一代車型的車身長度增長了70mm，其余的車身尺寸就保持一致，相信車內太空有所提升，太空滿意度還是挺高的。
越來越多的廠家開始注重後排乘客的舒適性，這與消費者在實際購買中所考慮的因素之一不謀而合。全新途勝後排座椅支持背靠角度調節，並且調節的角度較大，很好的提高舒適性。
動力總成：整體變化不大，僅在細節上優化
新款車型的的動力沒有啥變化，只是將渦輪葉片和電子泄壓閥進行輕量化。起步和低速時，會出現一定的頓挫感，但好在時間不是很長。動力調教還是偏於積極類型的，大體上，動力鏈接較為順暢，升擋積極，降擋就沒有那麽積極。盤調教偏向硬朗風格，整個車身比較穩，但過減震帶或坑窪路面時，會有一種不舒適感。
途勝搭載的HTRAC四驅系統，不同模式下的前後驅動力有所改變。在理論上，當ECO模式的時候，前後的驅動力比例為100:0；而當COMFORT模式下，前後驅動力的比例調整為70:30；而在SPORT的模式下，起比例調整為：50:50。途勝頂配車型才配備該四驅系統，頂配價格為23.99萬，與前一個配置相比，價格相差了6萬，浮動還是很大的。
哪一款配置車型值得購買：三款售價17.99萬車型都值得推薦
當公布價格時，教授有點蒙了，螢幕上赫然顯示著三款價格相同的車型，在官方再次確認之後，宣布沒有任何錯誤時，教授才緩過神來。這三款車型究竟有什麽差別，消費者一定會很關注。而這六款車型中，哪一款配置的車型最值得購買呢？
首先，相比於上一款途勝，新款途勝在價格入門上有了一定的變動，標準配置車型的價格為15.59萬，比之前降低了一萬。低配車型的入門配置較低，除了沒有相應的舒適性配置之外，安全性方面也有所欠缺，比如沒有配備車身電子穩定系統和緊急製動提醒系統。而次低配版的兩驅舒適版，在安全與舒適性配置進行補齊，只是力度還沒有那麽充足。再上一個版本車型，胎壓監測、LED前大燈、定速續航等配置就非常實用了，消費者在後期上不用加裝等煩惱。
所以，教授還是樂意推薦售價17.99萬的車型。值得一體的是，17.99萬的售價車型共有三款，這三款車型配置上有何區別呢？經過教授一番研究，發現，這三個版本車型售價一樣，但是各自的配置有所不同，進行了差異化的處理。比如推薦的兩驅時尚型，其相應的配置多注重於實用舒適性，全景天窗、LED前大燈、定速巡航，這些功能配置最為實用；而智聯版本的車型，則是注重於車機系統上的智聯功能，除此之外，還有副駕駛席座椅電動8向調節和前排座椅加熱功能；而豪華版本車型的話則是注重安全性配置多點，有著全方位的主動安全系統，比如LDWS 車道偏離警示系統等。要是讓教授選的話，我會比較樂意選擇豪華版這款，儘管沒有過多的舒適配置和智聯繫統，但安全保障多。如何選擇，就要看各自的不同需求了。
如此看來，消費者可以針對自己的喜好選擇不同的車型了。舉個例子，如果是選擇兩驅時尚型，則不能同時擁有智聯與主動安全系統，LED前大燈只有時尚型和頂配車型才有；而選擇兩驅智聯型，也不能同時擁有舒適性配置及多方位的安全配置。如果都想要的話，頂配車型的價格有些高了。
可選顏色
途勝推出的顏色較多，共有七種顏色可以選擇，但並沒有什麽特別的顏色。對於該款SUV來說，白色、棕色、黑色，應該是最多人選的了。
競品車型
在該緊湊型SUV上，面臨的競爭對手其實還是挺多的，CR-V和奇峻就是例子。途勝要想重回以前巔峰時期，還是有一定的難度。
北京現代，在過去的2017年全年銷量近82萬輛，離累積千萬輛級別已經非常接近了。而途勝作為北京現代的中堅力量之一，距離上一次該款車型時間，至少已經是三年前的事了，這三年時間，只因自主品牌和其他合資品牌的強勢猛攻，足以讓消費者完成一輪車型的細胞更迭。以往靠設計和價格作為競爭資本，已經不是一個最好的辦法。所以，此次的途勝，在以往的短板上進行補齊，以此提高競爭力。對於新途勝，各位有何看法，請踴躍留下評論，教授會盡量回復。
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