10萬出頭的預算，很多消費者會偏愛於SUV?尤其是10來萬的國產品牌！這是為什麽呢？對於這個問題，教授可以先從兩個方面進行回答。
首先，SUV相比於轎車來說，由於有著不錯的離地間隙，獲得了良好的通過性及不錯的視野性，在日常使用中能夠應付複雜多變的路況。
其次，為什麽自主品牌十萬級別SUV最受歡迎？第一，合資品牌熱賣SUV車型集中在15萬-25萬區間，很少涉及到10萬級別SUV車型，更加緊湊的車型尺寸及配置等都不能滿足到消費者日益增長的需求。第二，自主品牌率先在10萬級別SUV發力，憑借大太空、大氣的設計、豐富的配置等優勢深受消費者歡迎。
自主品牌SUV多如浪潮，但有這麽三款車型，長安CS75、哈弗H6、榮威RX5一直是消費者所青睞的車型。
配置上的豐富，很大程度上提高消費者的使用便利性及舒適性。因此，我們選取了以上三款車型自動擋的入門車型配置進行對比。
在自動擋入門車型起售價中，長安CS75的起售價更為親民。在上表的對比中，雖然長安CS75在某些配置上沒有售價更高的哈弗H6和榮威RX5那麽齊全，但之間的差距並不是很大。而在同一起跑線的時候，13萬-14萬左右的車型配置，長安CS75配置更加豐富，其中，增添了一些安全配置，類似主動刹車/主動安全系統等。
眾所周知，LED大燈，在燈光亮度、照射範圍、穿透力等性能上更加強大。長安CS75和哈弗H6全系標配了LED大燈，無論是手動版本，還是自動版本，都沒有落空，越級的配置值得我們點讚；而榮威RX5在自動版車型才開始配備LED大燈光源，稍微有些遺憾。
除了配置豐富的優勢之外，以上三款車型在外觀內飾更加有可圈可點的地方。在外觀上，長安CS75換裝了最新的外觀風格，搭配橫幅式的進氣格柵，顯得格外有精氣神。車身側面較為舒展，沒有太多複雜的線條。而轉到車身尾部的時候，偌大的連貫式尾燈，在辨認度提高的同時，也有利於提高後車跟車時的注意力。
哈弗H6的外觀設計，相比於之前款式來說的話，整體顯得更加動感飽滿，不論是紅標版本，還是藍標版本。紅標版本前臉進氣格柵更加大，藍標版本則為六邊形進氣格柵，大燈設計樣式也較為時尚。車身側面的腰線更加飽滿，尤其是逐漸上揚的腰線。
榮威RX5，不愧是榮威最耀眼的車型。在外觀上，採用“律動設計”設計理念，“展翼格柵”搭配著LED矩陣式的前大燈。小提琴後尾燈與之相相呼應，富有都市化氣息。
三款車型的造型設計，都富有自己家族的特色，設計水準名列前茅。但三款車型各有千秋，長安CS75比較穩健些，哈弗H6較動感些，而榮威RX5則為都市化些。但無論如何，三者的可接受度還是非常高的。
內飾上，三款車型除了比較精致的設計感之外，整體的觸摸體驗質感也尤為不錯。在這方面，有賴於一些材質的精心選擇。不錯的質感體驗之下，長安CS75顯得更加科技化些，哈弗H6顯得更有格調些，榮威RX5雖然也夠精致，但時間一久了，有些審美疲勞。
三款車型的內飾質感上都不可挑剔，10萬級別SUV車型，有這樣的質感，已經不可強求了。
除了外觀設計上能夠給消費者帶來大氣的第一視覺感受，車型的車身尺寸大小也有一定的影響。物以大為美，通常情況下都行得通。
在這三款車型中，長安CS75的車身尺寸是最大的，將三款車型放在一起對比的時候，長安CS75顯得更加大氣。良好的車身尺寸，內部太空上，尤其是後排腿部太空，也會有更加不錯的表現。
當然，除了外觀、內飾、配置之外，動力性能及行駛質感，也是消費者考量的重要因素。在緊湊型SUV上，1.5T小排量發動機是很多車企的“黃金”發動機。
長安CS75搭載型號為JL476ZQCF發動機，油耗經濟性表現更好。而在傳動方面上，匹配來自愛信的6AT及6速手動變速箱，發動機與變速箱之間的匹配更加默契，平順性值得表揚。除此之外，整體的行駛靜謐性和底盤的扎實度也很有保障性。
哈弗H6搭載型號為GW4B15的1.5T發動機，傳動方面，匹配自主研發的7速濕式雙離合及6速手動變速箱。雙離合變速箱，雖平順性上有很大的進步，但整體油耗還有進步的太空。
榮威RX5，搭載型號為15E4E的發動機，為上汽集團藍芯系列發動機，與上汽通用集團別克/雪佛蘭的1.5TLFV有很大的聯繫。其中，兩者的硬體一致，但動力調教和耐久性能則因“車”而異。
以上三款自主SUV車型，是很多消費者在10萬出頭預算中較為青睞的車型。在外觀、內飾、太空、配置、動力性能上，三款車型都能夠給到消費者較高的綜合滿意度，而長安CS75選擇性更為豐富。作為消費者，假如你只有10萬出頭的預算來選擇SUV 車型，需要滿足多方面用車需求的話。那麽，以上三款自主SUV，你不得不重點去考慮它們!
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