回收後的廢舊汽車都變成什麽樣？

中國現在有近三億輛機動車，那麽這麽多的機動車如果到了報廢期，會變成什麽樣子呢？當然，在漏洞下，有的本該報廢的車輛沒有履行手續，反而流入市場。但絕大多數機動車還是給廠家以舊換新，或者是進入報廢程式的。一般報廢的車輛會收到一點象徵性的補貼。可廢舊汽車畢竟不是普通生活垃圾，這些鋼鐵配件，都怎麽個報廢法？

在國內某汽車報廢循環利用車間，我們看到了一些銀色魔術方塊。據介紹，這些就是咱們那些被報廢的汽車做成的。

從細節看來，這些銀色的魔術方塊是金屬條經過壓縮製成的，這些真的就是我們平時報廢的汽車嗎？光從這些魔術方塊，我們通常很難想象。

那麽這些魔術方塊原來是什麽樣呢？從這張圖片我們就能清晰看出，這些魔術方塊的成分，確實來自於汽車的車身。

將這些車身的碎件通過鏟車，放置到特定的機器中，就可以變成這些銀色魔術方塊。

據悉這些銀色的金屬塊會進入到廢舊鋼材體系裡，進行循環利用。不過目前鋼材價格較低，因此這些廢舊汽車車身鋼材的價格也並不喜人。

根據我國的規定，拆解後的車輛發動機、變速箱、前後橋、方向機等4大部件嚴禁買賣，必須進行不可恢復的破壞。所以在這裡，我們也看到了“銷毀區”。

現場的工作人員，正在對核心部件進行不可恢復性的破壞，確保這些核心部件不會流入市場，危害市場安全健康。

不過目前，中國的廢舊汽車回收，處在一個相對尷尬的局面中。主要原因是回收價格低，所以大量報廢車車主不願意將車子送往報廢中心。甚至出現汽車墳場——汽車回收成本高，很多時候拆解循環帶來的價值，遠遠不足以支撐基本成本。而這些在歐美國家有完善的體系，比如在美國，會有約3萬元人民幣的報廢補貼，因此美國不會有人把報廢車輛送往黑市交易，政府會承擔更多責任。