經常看磚叔文章的磚粉應該知道，數個月前磚叔入手了一輛探界者作為工作車，這段時間它一直表現得兢兢業業，此前發文與大家分享過探界者與對手的太空、配置、駕駛感受等方面的對比，但還沒有分享它的油耗表現，所以在後台也有非常多粉絲谘詢磚叔：2.0T的探界者，真實油耗到底怎麽樣？
僅僅回復一個表顯油耗顯然是不負責任，因為磚叔開探界者跑的路況比較單一，沒有太多的代表性，所以磚叔決定來一次模擬用戶真實場景的油耗測試，只為給消費者提供一個更有價值的參考意見。當然為了給消費者帶來更直觀的對比，磚叔還是找到了探界者RS的老對手，一輛2.0T的冠道和途觀L，看看這三輛熱門的20萬級SUV，油耗表現到底如何。
為了達到更具代表性的油耗數據，磚叔為探界者、冠道和途觀L設定了涵蓋市區擁堵緩慢行駛路段，高速路段和城市快速路的路線，具體是先從廣州大學城中石油加油站出發前往廣州大劇院，大劇院位於廣州CBD珠江新城，這裡車流量會比較多，模擬擁堵和緩慢行駛的路段，小計裡程約20公里。
然後從廣州大劇院經由獵德大橋，進入南沙港快速，直到廣明高速路段下高速並返回廣州大學城外環，這裡模擬高速路段，小計裡程約35公里；最終在廣州大學城外環跑3圈，單圈裡程15公里，小計裡程45公里。綜合擁堵緩慢路況、城市快速路和高速路，本次油耗測試裡程共計100公里左右。
開始油耗實測前，首先我們做一番準備功夫，探界者、冠道、途觀L三輛車統一胎壓（2.2-2.5Bar均在可接受範圍）。
然後冷氣機溫度統一控制在23℃，風量2格。
三輛車到廣州大學城中石油加油站，加注95號汽油，油槍開慢檔加至跳槍。
將三輛車表顯油耗和小計裡程清零，然後開始出發前往廣州大劇院。
第一段路線：從廣州大學城中石油加油站到廣州大劇院，模擬市區路線和擁堵緩慢路段
測試時間：15:30-16:40
在大學城前往廣州大劇院的路上，車流並不算多，直到獵德大橋車流才開始逐漸變得擁堵起來，進入珠江新城後，則是緩慢行駛，並沒有達到完全堵死的境界。
第二段路線：從廣州大劇院到南沙港快速，模擬擁堵緩慢路段和高速路況
測試時間：16:45-17:40
到達廣州大劇院後，作短暫停留，三車的駕駛員交換，然後出發前往南沙港快速，開始油耗測試的第二段，高速路況。南沙港快速的車流比較少，所以三輛車的車速可以保持在100km/h巡航。
第三段路線：從南沙港快速返回廣州大學城外環，高速路況和城市快速路
測試時間：17:45-18:30
達到南沙港快速與廣明高速路段交界路段，我們選擇下高速，交換駕駛員之後原路折回，返回廣州大學城外環，並以不高於60km/h的速度跑3圈。
測試結束，三輛車回到同一加油站的同一把加油槍，慢檔加至跳槍。最終，探界者表顯裡程跑了102.8公里，表顯油耗是7.9L/100km，實際加油油耗8.80L，算出平均油耗是8.56L/100km。
冠道的表顯裡程跑了102.4公里，表顯油耗是8.6L/100km，實際加油油耗10.16L，算出平均油耗是9.92L/100km。
途觀L的表顯裡程跑了103.0公里，表顯油耗是8.4L/100km，實際加油油耗9.45L，算出平均油耗是9.17L/100km。
一直以來，大家都對中型SUV持有油耗高的偏見，實際上科技的進步是可以讓車輛的油耗越來越低。探界者搭載的2.0T發動機通過配備有低慣量雙渦輪、缸內直噴、可變排量機油泵等技術，進一步提高了燃燒效率。另外配備9擋手自一體變速箱也使得發動機巡航時的轉速足夠低（90km/h時就能上到9擋），所以這次三車的油耗橫評，探界者的表現是最好的。
冠道搭載了一套2.0T+9AT的動力系統，不過它的車身尺寸是最大的，車重也是最重，達到了1866kg，所以最終測出來的綜合油耗數據也是三車裡面最高的，達到了9.92L/100km。不過話又說回來，一輛中型SUV，測出來的油耗數據還不到10L，這樣的成績也是值得肯定的。
大眾途觀L的表現中規中矩，它是橫評的三輛車裡面車重最輕的，比探界者輕了近100kg，按道理應該佔到一定的便宜，並且途觀L的7擋雙離合的傳遞效率一直被看好，但是最終測出來的綜合油耗成績為9.17L/100km，成績並不如探界者，但比冠道要好一些。
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