招商局港口境外布局覆蓋六大洲 對衝貿易戰影響

參考消息網9月4日報導 港媒稱，招商局港口主席付剛峰於中期業績記者會上預測，今年境內港口吞吐量有所上升，期望可達到中偏上的數字，而海外料有雙位數的吞吐量增長，因與集團的業務開拓和區域經濟有關。他相信，即使中美貿易戰令兩地航線受影響，但只要有需求，客戶亦會從其他國家入口，所以對集團的影響有限。

據香港《經濟日報》網站8月31日報導，副總經理兼執行董事鄭少平表示，若貿易戰持續，在下半年或明年會對航線有負面影響，但對公司的影響仍然有限。因美國航線隻佔公司約10％左右，而境內佔比只有約7％至8％。

鄭少平續稱，面對貿易戰，集團的中長期訂單或未有實質情況反映，相信業務可能受影響，但暫時船公司及客戶未有作出任何改變。

未來增長來自海外

報導稱，付剛峰表示，集團未來會積極發展“一帶一路”沿線的港口，認為集團未來的增長力來自海外，集團亦會尋找東南亞地方作發展，但暫時還未有落實的方案，而集團亦會評估當地的政府體制所帶來的風險和當地經濟能力，期望為股東帶來巨大的利益。

參考消息網-出海記記者了解到，8月31日，招商局港口在香港舉行業績發布會，董事會主席付剛峰主持會議，執行董事兼副總經理鄭少平首先介紹了公司2018年中期業績，並與財務總監呂勝洲一起共同回答了記者提問。

記者會上，付剛峰表示，今後公司的發展重點主要在海外經濟增長區域尋找投資機會，會在研究政局風險，匯率風險、腹地經濟等多方面複雜因素的情況下選擇投資項目，使其成為主要的增長動力。

海外增長帶動整體貨櫃吞吐量增長

呂勝洲說，招商局港口上半年港口業務經常性溢利有近14%的增長，利潤的增長與箱量的增長基本匹配，預期下半年箱量仍有增長，來自港口主業的利潤也將會持續增長。

招商局港口收購澳大利亞東岸最大港口Port of Newcastle。

2018年上半年，受益於海外地區港口項目的貨櫃吞吐量大幅增長，招商局港口的港口項目共完成貨櫃吞吐量5，381萬TEU，同比增長7.3%，繼續保持中國領先的碼頭營運商地位。按區域劃分，中國內地港口項目完成貨櫃吞吐量4，000萬TEU，同比增長5.6%；香港及台灣地區港口項目共完成貨櫃吞吐量372萬TEU，與上年同期基本持平；海外地區港口項目共完成貨櫃吞吐量1，009萬TEU，與上年同比增長18.2%。其中在土耳其的Kumport Liman Hizmetleri ve Lojistik Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi和在多哥的Lomé Container Terminal S.A.表現突出，同比分別增長57.8%和36.1%。

推進“前港－中區－後城”開發模式

海外拓展方面，招商局港口把握國家“一帶一路”倡議和國際產能合作的發展機遇，探索推進海外“前港－中區－後城”綜合開發模式。於2018年2月23日，完成收購巴西第二大貨櫃碼頭TCP Participacoes S.A.；於2018年6月14日，完成收購澳大利亞東岸最大港口Port of Newcastle；標誌著集團在海外的港口布局實現了六大洲全覆蓋。　　

2018年下半年，招商局港口將繼續圍繞“成為世界一流的港口綜合服務商”戰略目標，推進地域均衡發展、業務均衡發展、階段均衡發展，不斷深化、優化、細化集團的戰略。穩步推進“前港－中區－後城”的發展模式在海外的複製，整合資源，探索以港口為核心的區域綜合開發建設。同時堅持創新轉型，持續打造港口綜合生態圈。