瑞幸咖啡已經低調上線美團外賣
摩拜幾乎沒有投入新車，但訂單在漲
共享汽車途歌退押金難，退還規則生變
騰訊申請WEGAME CLOUD商標，或強化遊戲雲業務
日本最大IPO上市首日破發：軟銀股價暴跌15%
ofo創始人戴威：為欠著的每一分錢負責
瑞幸咖啡已經低調上線美團外賣
12月19日，封面新聞記者注意到，瑞幸咖啡已經低調上線美團外賣。對此，美團相關負責人向記者表示，12月初，瑞幸咖啡21個城市已上線美團外賣，現在用戶可以通過美團下單購買瑞幸咖啡。同時，美團外賣也是瑞幸咖啡唯一指定外賣平台。
該負責人表示，雙方通過優勢互補、資源共享，打造更加便捷的咖啡消費體驗，從而激活更多潛在咖啡用戶和消費場景，提升咖啡用戶消費頻次。
阿囧：在這場咖啡零售競爭中，瑞幸和美團外賣是天然的合作夥伴，對手的對手就是朋友。在本地生活服務市場，隨著阿里收購餓了麽並於口碑整合，美團定位本地生活服務電商香港上市，二者之間的競爭已成定局。今年，瑞幸咖啡以新零售和巨額的補貼攻入零售咖啡市場，傳統咖啡品牌老大星巴克感覺中國市場受到了威脅，今年8月星巴克牽手阿里系予以反擊。相信接下來，兩個陣營的玩家將進一步整合資源，形成競爭合力。
胡瑋煒：摩拜過去7個月幾乎沒有投入新車，但訂單在漲
摩拜創始人胡瑋煒表示，“共享經濟在我看來就僅僅是一個開始。未來的出行市場也還有很多很多變化的可能性。”她說摩拜現在在做精細化的運營，把全生命周期這件事情要做得更加完善，讓大家看到共享單車這個行業更加積極的這一面。“在過去的7個月，我們幾乎沒有投入新的單車，但我們的訂單量其實是不斷上漲的。”
刈楚：當行業在資本和模式兩方面雙重遇冷的情況下，活著就是最大的勝利。ofo在退押金和維持運營上捉襟見肘，已經很難堅持下去了。摩拜雖然沒有盈利，但有美團輸血，所以此消彼長，最大的對手削弱的時候，摩拜堅持下去就是勝利。
共享汽車途歌退押金難，退還規則生變
途歌1500元的押金比共享單車高不少，有的用戶申請兩個月仍未退款，途歌押金退還規則也悄然 發生變化，押金退還時間由“7個工作日退還”變更為“7-15個工作日退還”。途歌方面稱，公司 自成立以來，新用戶注冊充值押金及退還押金每天都會有，都是正常現象。目前依然依照“20+7 個工作日”進行處理。如有账戶異常、用車異常則會延遲，確認後也可到账。
傑森：最近在共享出行方面，退押金難成了“流行病”。有人苦苦排在了ofo近千萬人的退押金長 隊中；途歌硬生生將退押金時間從7-15延長至20+7個工作日。究其原因，主要考慮資金上的問題 ：依靠融資存活；線下巨大的運營費用；為搶佔市場的燒錢補貼；而利潤太低是行業通病。最終 結果就是用押金抵扣運營費用，一旦用戶集中退款，變更退換規則就成為“不二選擇”。不過， 我們還是不能唱衰分時租賃市場，畢竟只有它們堅挺不倒，退押金也才有希望。
騰訊申請WEGAME CLOUD商標，或強化遊戲雲業務
中國商標網顯示，騰訊近期申請了“WEGAME CLOUD”商標，或將進一部強化遊戲雲相關業務。11月15日，騰訊合計申請了四個國際分類下的“WEGAME CLOUD”商標。據描述，該商標可能涉及的商品或服務範圍包括為商品和服務的買賣雙方提供在線市場、電腦遊戲軟體、雲計算、電子數據存儲、組織電子競技遊戲比賽等。
豪伊：遊戲業務加持雲服務，騰訊已經做了很多年，但始終是不瘟不火的。WEGAME商標的更迭，看似換湯不換藥，但把騰訊遊戲的金字招牌和雲服務正式結合起來，意味著騰訊把手中的一大王牌投到了To B業務中去，在業內帶來的影響力是顯而易見。雖然在騰訊遊戲一域是只能幫雲服務到這裡了，但一想到龐大的社交資源還沒有完全進場，騰訊的產業互聯網戰略仍然值得期待。
日本最大IPO上市首日破發：軟銀股價暴跌15%
12月19日，孫正義所創建的日本軟銀電信業務資產在東京證交所上市，創日本史上最大規模IPO，在全球僅次於當年阿里巴巴上市。至收盤時，軟銀股價暴跌15%，跌破發行價。
起士：作為日本電信服務巨頭，軟銀電信其實有著難以動搖的業務優勢，另一大docomo雖然體量同樣不可小覷，但沒有軟銀母公司這樣手眼通天的靠山。軟銀靠著一系列成功的海外投資締造了可靠的資本聯盟，日本本土之外互聯網新貴想要入日開展業務，軟銀電信是首選合作夥伴，所以一時的破發並不能代表什麽。
ofo創始人戴威：為欠著的每一分錢負責
#聲音#
近日，ofo負面纏身。12月19日，ofo創始人戴威發布全員信稱，由於從去年底到今年初沒能夠對外部環境的變化做出正確的判斷，公司今年一整年都背負著巨大的現金流壓力。退還用戶押金、支付供應商的欠款、維持公司的運營，1塊錢要掰成3塊錢花。
戴威希望每一位ofo人都能認同並堅定信念，“不逃避，勇敢活下去，為我們欠著的每一分錢負責，為每一個支持過我們的用戶負責！”
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室