編者按：北上廣深是雷打不動的四大一線城市，但這4個城市的競爭格局已在悄然發生變化，各種數據顯示，深圳超越廣州，似乎已經成了一種趨勢，“北上深廣”的排名被越來越多人認同，但這絲毫阻擋不了人們對廣州這鍋“煲了2000年老火靚湯”的熱愛，有人獨愛廣州的文化氣息，作為千年商都，廣州和西方文明打了幾千年交道，卻仍然保留著強大的本土文化；更多年輕人則喜歡深圳的包容、創新和“拚搏”精神，每一個在深圳奮鬥的人，心裡都裝著詩和遠方。
正在看文章的你，更喜歡廣州還是深圳呢？
文|豆腐乳，原載於地球知識局（ID：diqiuzhishiju）
2018年，深圳全年GDP高達24221.98億元，而香港去年GDP折合人民幣24000.98億元。這是深圳GDP首次超過香港。
你要問廣州怎麽樣了？2017年深圳完成了在GDP上對廣州的超越。2017年深圳GDP高達22438.39億元，廣州則為21503.15億元，深圳比廣州全年GDP高出九百多億元。到了去年，廣州和深圳的GDP差距進一步拉大，深圳GDP比廣州高出一千三百多億元。
其實，2017年開始將研發支出未計入地區生產總值部分進行補充核算，經此修訂，2016年深圳市GDP為20078.58億元，就已經超過了廣州市的19805.42億元了。
這仿佛是深圳超過廣州原因的暗喻——深圳更重視研發，這些年通過新興產業實現了彎道超車。
01
深圳創新吊打廣州
在研發領域深圳對廣州的優勢，看看兩個城市歷年的專利申請受理量就知道了。自從2001年開始，深圳的專利申請受理量就超過了廣州，之後廣州和深圳的差距幾乎每年都在拉大。
專利申請受理量方面的差距一直很大
如果覺得國內專利含水量大，這個指標做不得數的話，不妨看看兩個城市的PCT（專利合作條約）國際專利數量對比。作為專利領域的一項國際合作條約，PCT給專利申請人提供了向多個國家申請專利的途徑，也就體現了體現了相關企業“走出去”、參與國際市場競爭的意識和實力。
參與PCT的國家和地區（紅色部分）
2017年，廣州市PCT國際專利申請量2441件。同期深圳2017年PCT國際專利申請量為20457件，佔全國43.1%，廣州的PCT國際專利申請量只有深圳的11.9%。
深圳2018年PCT國際專利申請量超過1.8萬件，雖然比2017年有所減少，但還是佔了廣東省申請總量的71.5%，吊打廣州毫無疑問，在全國也是連續15年位居第一。
這個的差距就很大了...
如果你還覺得，PCT國際專利申請量和經濟活動關係不大，那你可以看看PCT國際專利申請量最大的企業都是誰，都在哪裡。
根據IPRdaily聯合incoPat創新指數研究中心發布的“2018年中國企業「PCT國際專利申請」排行榜（TOP100）”，2018年PCT國際專利申請數量前20的中國企業中，有10家在深圳，還有兩家（重慶惠科金渝光電科技有限公司和武漢華星光電技術有限公司）是深圳企業在別的地方的子公司。
相比之下，廣州只有一家企業排進前二十，在創新帶動經濟活力方面是遠遠不如深圳的。
02
深圳產業方向把握優於廣州
目前深圳在創新能力上遠勝於廣州的格局，是和廣州與深圳的經濟結構相關的。
改革開放之初，珠三角都是借著香港等地的外資湧入而發展起來的，然而到了本世紀初，隨著珠三角工業用地緊張，勞動力成本提升，產業升級成了珠三角面臨的一大問題。
其實在產業轉移中，福建也是重要的一環
方建國（2018）的《“營改增”對地方產業轉型和高技術產業發展的影響研究———以廣州和深圳為例》提到，上世紀末本世紀初，廣州和深圳選擇了不一樣的經濟發展路線。
2000 年以後廣州選擇建設石化、鋼鐵和汽車工業等重化工業來帶動經濟增長，尤其是成功引進三大日系品牌汽車，促進了廣州製造業的繁榮——看看廣東省滿大街跑的日系車就知道了。
差不多同時，在第二產業方面，深圳則選擇著力發展高新技術產業，並提出“以高新技術產業為先導，先進工業為基礎，服務業為支柱”的產業發展政策，略過了重化工業發展的階段，發展重點放在了電子通訊設備製造、互聯網、新能源和生物科技等新興產業上。
由此可見，廣州第二產業多以廣汽、廣鋼、廣石化和廣船等重化工和汽車製造大型企業為主，廣州市汽車製造、石油化工和電子產品等三大支柱產業工業總產值9119.29 億元，佔全市規模以上企業的工業總產值的48.7%。等到供給側改革開始，廣州的日子就比深圳難過多了。例如廣州2016 年石油化工業完成工業總產值2454.33 億元，同比下降了0.3%。
只有汽車製造業勢頭是在平穩增長
結構上，廣深兩地的服務業佔GDP 比重均超過50%，但是側重點有所不同，深圳似乎又領先一步。
早在2007年，深圳金融業總資產就已經超過廣州。2013年起，深圳的金融機構本外幣存款餘額也超過了廣州。2017年深圳金融業增加值3059.98億元，佔GDP比重達13.6%；相比之下，廣州2017年金融業增加值僅為1998.76億元，佔GDP比重只有9.3%。
廣州佔優勢的服務業是商貿服務、醫療教育等，經濟帶動作用上不如金融業。不過廣州的商貿業發達體現在很多市民做小生意發家致富上，發達的醫療教育更是提高了民眾的幸福指數，相比之下深圳的醫療教育質量還配不上它的經濟發展程度。這也是一座新興城市的無奈之處。
深圳的服務業布局的用處，除了用來盈利，還體現在對創新的支持上。
在直接投資方面，深圳具有證券交易所，方便深圳企業上市和融資，反觀廣州一直沒有證券交易所，今年上交所南方中心才借著大灣區的東風落戶給廣州。
至於早期項目的投資領域，去年第一季度廣東私募基金管理人有6033家，其中4532家位於深圳——廣州完全不能與之相比。中國證券投資基金業協會私募基金管理人公示名錄中，管理資金規模10億以上的創業投資基金在廣州只有7家，在深圳則有24家。
一家好的私募或創業投資基金，可以扶持上百家中小企業，推動創業創新的作用不可估量。像上面提到的2018年PCT國際專利申請數量前20的中國企業中的柔宇科技，就是深圳本土企業，2012年剛成立，是在深創投、松禾資本等深圳投資機構扶持下成長起來的。
柔宇還搶先三星發布了首款可折疊手機
廣州直接融資不如深圳發達，而間接融資如銀行貸款則會偏向國企或大型企業，中小企業難以得到貸款或融資成本過高，也就難以成長起來。
今天的創新領先也離不開以前的研究與開發積累，如果我們再考察前些年的研究與開發情況，那麽廣州無疑更不如深圳。
根據董愛香（2017）的《北京、上海、深圳、廣州科技創新能力比較》，在北上廣深四大一線城市中，廣州的研究與開發人員數量常年排在第四位，不僅比不過北京上海，還遠遠落後於深圳。
廣州對研究與開發的人力投入在四大一線城市中排在最後，財力投入也是如此。2009-2014年廣州研究與開發經費投入常年只有深圳的三分之一左右。
如果計算研究與開發經費投入佔GDP的百分比，你會驚訝地發現，廣州研究與開發經費投入佔GDP的百分比不僅在北上廣深中排名最後，還連全國的平均水準都達不到。
看了前幾年的研究與開發情況，我想你會更深刻地理解《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中廣州和深圳分別的定位。
廣州是“充分發揮國家中心城市和綜合性門戶城市引領作用，全面增強國際商貿中心、綜合交通樞紐功能，培育提升科技教育文化中心功能，著力建設國際大都市”。
深圳是“發揮作為經濟特區、全國性經濟中心城市和國家創新型城市的引領作用，加快建成現代化國際化城市，努力成為具有世界影響力的創新創意之都”。
未來，粵港澳大灣區的“創新創意之都”大概率花落深圳，而不是廣州。
03
深圳品牌再創輝煌
《北京、上海、深圳、廣州科技創新能力比較》裡還提到，北上廣深四大一線城市規模以上工業企業新產品產值裡，深圳的新產品產值不僅遠高於廣州，還高於北京，僅次於上海。
考慮到深圳的研究與開發人員數量和經費投入都遠不及北京和上海，這說明深圳企業的研究與開發轉化成新產品的效率相當驚人。
正是因為高效的研究與開發，迅速轉化成產品，一大批高新技術企業在深圳崛起。其中有為消費者熟知的騰訊、華為、大疆、比亞迪、華大基因等，也有技術過硬但在產業鏈上不為眾人所知的惠科股份、長盈精密、歐菲光、大族雷射、柔宇科技等。
而粵港澳大灣區建設會加速推進深圳創新能力進步，預計新一代信息技術、生物技術、高端裝備製造、新材料等發展壯大為新支柱產業。全國人民對於深圳品牌也會繼續熟悉下去的。
相信不久的將來，一個深圳家庭的春遊旅途是這樣的：
早上出門，你孩子沒忘記帶上心愛的大疆無人機。你開著比亞迪SUV帶著配偶和孩子前往河源萬綠湖。你的華為手機和車載的DiLink系統做到完美互動，它自己就是一台12.8英寸8核懸浮Pad，和手機一起進步學習，越用越懂你。
而這款華為手機的光學模組來自歐菲光，閃滑的外殼來自長盈精密。
SUV啟動了，推背感強勁有力，加速又快又穩——早在2017年的比亞迪宋DM那一代，這種插混車就已經搭載全時電四驅了，加速破百只需4.9秒，媲美超跑性能，純電續航約80公里，綜合續航裡程可達800公里，去河源根本不在話下，而且百公里最低油耗才僅僅1.4升。
柔宇科技的汽車，出品的中控台散發著柔和的光澤，摸上去手感也不錯。開了一陣子，你的配偶擔心你會不會有些疲倦，你卻不在意 ，華大基因讓你對自己的身體狀況時刻心裡有數。
孩子在城裡待久了，看見野外的任何東西都感到興奮，手貼著車窗指著遠處田野上空掠過的大疆植保無人機，興奮地又笑又叫……
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