案件
2015年11月12日，遠騁車隊與肖某簽訂《司機合約書》，負責運送危險品。2016年4月12日肖某受部門指派駕車運送物品，在高速行使時發生單方交通事故。經交警認定，肖某雨天駕駛未減速，對於事故的發生負全部責任。遠騁車隊承擔完賠償責任後，向肖某追償。雙方達不成一致意見，訴至法院。
裁判
一審法院認為：本案並非侵權糾紛，而是勞動爭議糾紛。本案中，肖某作為駕駛員，《司機合約書》中約定的“未盡責造成損失由司機承擔全部責任”，違反法律強製性規定，約定無效；但並不代表肖某不承擔賠償責任。法院綜合考慮其工作崗位、職責、過錯程度等因素，判定肖某酌情承擔年收入15%的賠償責任。
後車隊上訴，二審法院認定，勞動合約約定的部分應認定為無效，但因肖某存在重大過失，承擔經濟損失的一半。
近年隨著勞動糾紛案件的增長，其中部門起訴要求勞動者承擔賠償責任的案子也越來越多，現就勞動者應當承擔賠償責任的情形、歸責原則、賠償方式、賠償範圍總結如下：
一、勞動者應當承擔賠償責任的情形
（一）勞動者違反《勞動合約法》、《勞動法》的規定解除勞動合約，給用人部門造成損失的；
（二）勞動者違反勞動合約中約定的保密義務，給用人部門造成損失的；
（三）勞動者違反勞動合約中約定的競業限制，給用人部門造成損失的，勞動者應當承擔賠償責任，或者按照約定支付違約金；
（四）尚未解除勞動合約的勞動者被重新招用，對原用人部門造成損失的；
（五）勞動者違反服務期約定的，應當按照約定支付違約金；
（六）勞動者因本人原因給用人部門造成經濟損失，並符合勞動合約約定的勞動者應當承擔賠償責任的情形；
（七）勞動合約因勞動者的過錯被確認無效，給用人部門造成損失的。
勞動者賠償的損失範圍以用人部門的實際損失為限。
二、勞動者的賠償責任歸責原則
勞動者因故意或者重大過失行為給用人部門造成經濟損失的，用人部門有權要求其承擔賠償責任。
三、勞動者應當承擔賠償責任的範圍
根據《違反〈勞動法〉有關勞動合約規定的賠償辦法》第四條的規定，勞動者應當承擔賠償責任的範圍：
（一）用人部門招收錄用其所支付的費用；
（二）用人部門為其支付的培訓費用，雙方另有約定的按約定辦理；
（三）對生產、經營和工作造成的直接經濟損失；
（四）勞動合約約定的其他賠償費用。
第五條：勞動者違反勞動合約中約定的保密事項，對用人部門造成經濟損失的，按《反不正當競爭法》第二十條的規定支付用人部門賠償費用。
四、勞動者應當承擔賠償責任的方式
（一）用人部門損失額確定後，勞動者直接向用人部門支付賠償金；
（二）從勞動者本人的工資報酬中扣除，但每月扣除的部分不得超過勞動者當月工資的20％，若扣除後的剩餘工資部分低於當地月最低工資標準，則按最低工資標準支付；
（三）勞動合約解除或終止時一次性付清賠償金。
那麽，用人部門如何規避勞動者過錯造成重大損失的風險防範呢？
1、完善勞動合約及部門規章制度
通過民主程式，經職工大會或者職工代表大會討論並通過部門的規章制度，在規章制度中明確約定在勞動者存在過錯，給部門造成經濟損失需要賠償的情形。並且，所制定的規章制度，不應存在免除用人部門法定責任、排除勞動者權利的情況，更不能違反法律、行政法規等強製性規定。
同時，將制定的規章制度公示、公告，張貼在部門公告欄或者發送至其工作郵箱，確保每一位勞動者知悉並遵守。
2、加強業務培訓，注重風險防控
用人部門為規避可能存在的風險，應加強對勞動者技能的培訓，提高其業務水準和工作技能。同時，也要更加注重風險防控，化解潛在的危機。
（二）勞動者方面：謹慎注意義務
在勞動關係存續期間，提高業務技能和風險意識，結合自己的工作崗位和工作職責，謹慎、認真的完成既定工作，避免因工作失誤給部門造成重大損失。
即使因違反崗位職責給部門造成重大經濟損失，也應該尋求仲裁或則訴訟解決；不能隨意以簽訂“欠條”的形式解決。
來源：勞動法寶網
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