高性價比MPV 福特途睿歐和大通G10怎麽選

說到MPV車型，很多消費者都不禁翹起大拇指：大空間、高舒適性、商務範兒，一輛車統統都能搞定，但唯一給出“差評”的地方，就是MPV的性價比。不少合資及進口MPV，動輒就是幾十上百萬，根本不是一般老百姓能負擔得起的。那麽國產品牌呢？價格雖然降下來了，但車輛配置並不高，號稱MPV，實際上也就是比當年的“微面”強一點，家用的話將就一下也就罷了，但若想要用來作為商務車，那可真是拿不出手。

不過，福特途睿歐作為合資MPV車型的“良心代表”，始終走的高配低價路線，以極高的性價比為消費者提供了中高端的商務用車體驗，一直受到用戶的熱情追捧。近兩年，以大通G10為代表的國產MPV強勢崛起，試圖挑戰途睿歐高性價比商務車型的地位。本著實事求是（看熱鬧不嫌事大）的原則，我們今天就來比較一下兩款車，看看誰更有實力吧。

最能體現一輛車商務氣質的屬性是什麽？是巧妙地布局，精致的內飾，還是舒適的乘坐感受？上面的幾點的確很重要，但一輛商務車最不可忽視的，是空間的表現。福特途睿歐車身長寬高分別為4976×2032×1990mm，軸距為2933mm。其採用2+2+3的座椅布局，在不放倒第三排座椅的情況下，備份箱容積就能達到1360升，當消費者需要載物時，第三排座椅還可以向前翻滾並支持拆卸使用。大通G10長寬高分別為5168×1980×1928mm，軸距為3198mm。在車身高度和寬度上不如途睿歐，因此在乘坐上面顯得更加的緊湊，對於身型較高的乘坐人員

來說有很大的局限性。

說回到舒適性，福特途睿歐採用的是同級別唯一的RAS後空氣懸掛，可以根據路況的不同，通過行車電腦判斷出車身高度變化，以增加高速時車身的穩定性和複雜路況時的通過性及舒適性，並有標配ESP、中高配前後六氣囊的安全配置。而大通G10仍然採用的是普通的後懸掛系統，缺乏亮點和對應的抗顛簸技術，因此在舒適性的表現上，大通G10比途睿歐還是要稍遜一籌。

論品質與性能，福特途睿歐的實力仍在大通G10之上，但也能夠看出國產品牌追趕合資品牌的步伐明顯在加快，而這正是市場良性競爭的結果。今後，是國產品牌後來居上超越合資系，還是合資車型順勢發力再次拉開與國產品牌間的距離我們都不得而知，但可以肯定的是，屆時一定會有更多創新、實用、高性價比的車型出現，為我們提供越來越優秀的用車體驗。