阿里和申通綁得更緊了，擴大與拚多多們的競爭優勢

文 | 36氪每日商業精選

阿里和申通綁得更緊了，擴大與拚多多們的競爭優勢

近日，申通快遞與阿里巴巴簽訂了股權購買協議，自2019年12月28日起3年內，阿里可以增持申通快遞股份至46%，成為公司第一大股東。協議約定的交易價格為99.8億元。今年3月，阿里已經花費47億元入股申通快遞最大股東德殷德潤。

自2008年入股百世開始，阿里就一直在布局快遞行業。阿里目前也是中通、圓通、申通三家公司的股東。

阿里此次進一步增資申通，申通業務表現不錯是一小部分原因。今年上半年，申通快遞業務量增速為47.2%，領先韻達（44.7%）、中通（44.6%）、圓通（35.3%）、順豐（9.2%）等其他主要快遞企業，市場份額也...

主編點評：對於阿里來說，與快遞公司的合作關係越緊密，事實上會為平台上的入駐商家和消費者爭取更多利益，從而保證平台交易的粘性。這是電商平台持續布局...

聯手英國石油公司，滴滴新能源充電樁布局再進一步

8月1日，滴滴出行與英國石油公司（BP）宣布成立合資公司，在中國建設開發和運營新能源車充電樁站。BP在廣州建設的首個充電站已接入滴滴旗下的小桔充電平台，並進行了試運營。分工方面，BP負責充電樁的建設、維護，滴滴通過小桔充電進行線上運營。

作為國際油氣巨頭，BP近幾年也開始布局新能源汽車市場，它投資的相關企業包括英國最大的電動車充電公司Chargemaster、以色列超快速充電電池公司StoreDot，以及移動充電公司Freewire Technologies。此外，BP還投資了蔚來資本旗下的美元基金，以及中國的初創企業電享科技。此次與滴滴聯手，將有助於BP拓展和運營更大的充電網絡。

對滴滴來說，新能源汽車一直是其體系中重要的一環。程維早在2017年演講時就提到過滴滴的新能源布局，滴滴的目標是在2020年之前，率先在平台上推廣100萬輛新能源汽車。在滴滴的體系中，對車輛...

主編點評：從出行服務向其他出行產業鏈延伸，已經成為出行領域玩家布局的主流打法。擁有用戶和流量入口的滴滴，正在利用...

本文來自36氪付費欄目《36氪每日商業精選》——8月2日

每天不到1元，深度資訊+主編點評，省時省心高效閱讀

【限時彩蛋】戳此訂閱，立減10元>>

已購用戶戳此查看完整內容或聽完整音頻>